ED IL POLSO

Non ti è mai capitato di scivolare?....per ripartire se la mini si spegne che fai??? devi per forza uscire dalla pista per andare a prendere il trapano.

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edoardo#39

con il minimo leggermente più altro raramente mi si spegne

spinotto

non riuscirei ad accendere il mio motore con l'avvitatore,troppo compresso,io punterei piu',su un aggancio rapido del pull start originale,un sistema a "baionetta",con delle asole e delle viti calibrate,che permette il montaggio rapido e senza attrezzi.

edoardo#39

dipende sempre dalla potenza del tuo avvitatore, io utilizzerei un trapano ad aria compressa

valeriano

Qui tra battute, ipotesi, considerazioni, cuscinetti spaziali e slogature di polsi mi pare che tutti vogliano imporre la propria idea ma che ben pochi abbiano provato davvero a fare questa cosa...

Io dico solo che, con il mio trapano a batteria 14,4v ho provato a fare più di 20 accensioni in garage e poi una mezza giornata di prove con altre 4 o 5 accensioni, senza il minimo problema e sempre con la stessa batteria da 3Ah, nonostante anche il mio motore non scherzi in quanto a compressione.
Mi sono trovato talmente bene che credo proprio che resterà il mio sistema di avviamento definitivo e lo adotterò anche sull'Mk di mio figlio.
Devo dire però che il mio trapano è professionale, dato che io faccio il falegname e lo utilizzo molto intensamente, non lo so se con un trapanino del briko riuscireste a fare questa cosa.

Io_N-Bello

Ma io a dir la verità uso il ginocchio, e quando cado faccio il botto

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prontolino

Quoto in pieno il Valeriano pensiero e anche il Variano idea.....
Come hai pienamente detto, il fatto che sia con dentini e rampa dietro, risolve il problema della velocità di rotazione del motore maggiore di quella dell'avvitatore.
Tra l'altro è anche l'idea di base dell'avviamento a fune.
Il discorso simil rotorstart, potrebbe anche essere valido.... e ci sono i cuscinetti unidirezionali abbastanza grossi.... Si usano da tanto tempo per far partire i kart che di giri e di compressione ne hanno da vendere, però mi sembrano eccessivi pr un semplice motore cinesino.

Da ultimo..... il problema dello spegnersi della moto, mi sembra più un cavillo che altro..... dato il fatto che se il motore è a posto non si spegne così a caso e in caso di caduta, il problema lo vedo così piccolo da non essere un vero problema.... basta tornare ai box e amen
Daltronde parliamo di minimoto e la realtiva pista mica è il Nurbugring da 20 e passa km

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