rinmbo

era una battuta
si usa sempre un manipolo ,poi la scelta del l'utensile è personale ed adeguata alla lavorazione da eseguire

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SONIC2

Forse intendevi lavorare ?
Lucidare non mi risulta almeno
Se non si tratta della luce di scarico
Per il resto , quoto per il miglior
Utensile che ti permetta di lavorare
Localizzato , quindi mi rifaccio a quanto
Detto sopra...
Per le frese anche , qui a piacimento
Per le varie fasi di taglio sgrosso
E finitura .

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.: Black.Jack :.

Se stiamo parlando dei cilindri cinesi con le fresature allora siamo d'accordo, se invece stiamo parlando di cilindri seri allora amen, non posso e non voglio convincerti, ma almeno informati...

Ragionassimo tutti così avremmo ancora le ruote quadrate...

.: Black.Jack :.

Ecco, tanto per non passare per cazzaro:



[Immagine presa dal sito mitoclub.com]

Mi scuso per le dimensioni dell'immagine ma non so come ridurla.

Longo#100

Ciao!
Allora ovviamente devi usare le frese diamantate. Non puoi sbagliarti, sono color acciaio e sono molto piccole. Io mi trovo bene con le sferette, con le altre purtroppo non riesco a farci molto, a parte i blocchi proprio, ma qui parliamo di cilindri.

Con l'albero flessibile puoi giusto lavorare lo scarico e le luci da sotto, ma prenderle in canna è praticamente impossibile, o meglio, l'ho visto fare anche con buoni risultati, ma non tutti i cilindri permettono di passare ed arrivare fino alla canna senza far danni.

Questo sono quelle che uso io http://www.mirstore.it/open2b/var/ca...e9f40a-600.jpg

Io_N-Bello

Un conto è parlare per sentito dire,
un conto è averlo usato

Giusto per informazione,
le ruote quadrate non sono mai esistite

Il manipolo non è la bacchetta magica del buon preparatore come è credenza popolare...

La bacchetta magica è il banco frenato!

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edoardo#39

grazie mille del consiglio, cerco di procurati anche io le fresette come le tue e vedo di finire bene questo motore

.: Black.Jack :.

Non amo parlare di qualcosa se non l'ho provata, al limite lo specifico.

Non credevo mi avresti risposto a sta cosa, ma mi son fatto qualche risata almeno!
Facevo per dire...

Si, il problema è che il banco frenato da solo non va da nessuna parte, quello al limite serve a controllare l'avanzamento dei lavori, ma in qualche modo ci dovrai arrivare al banco; come tu ben sai, sicuramente meglio di tanti altri, sistemare una moto, piccola o grande che sia non significa comprare, montare e provare ma c'è sempre da ripassare qualcosa e sistemare.....

Oltretutto la vera credenza popolare è che il banco sia un'oracolo, poi scendi e guardacaso la moto si comporta diversamente... (nei limiti).
Personalmente preferisco provare direttamente su strada, ci sono tanti altri fattori che influiscono e che un qualsiasi banco non considera. Tra parentesi, la gente che ci lavora seriamente con i motori e non parlo del meccanico sotto casa o del concessionario, preferisce tenere un pilota che abbia una buona costanza sui tempi sul giro e prenotare una giornata in pista per provare, a piccole dosi, materiali e soluzioni nuove. Non è ovviamente il nostro caso.
A presto!

Io_N-Bello

Hai voglia te di ride,
cè pure un detto sul chi ride

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.: Black.Jack :.

Se è per questo c'è anche un detto sui saggi...

In ogni caso, personalmente non avevo intenzione di alimentare alcun flame, anzi... comunque direi di chiudere l'argomento perchè stiamo viaggiando abilmente verso l'OT!