leo9502

pretendere di misurare lo squish senza calibro è un pò strana come richiesta, ma mai più strana di intuirlo da una foto

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Tucatucacincilla

la sparo grossa... 0.7!!!

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fabrizio scr

ho capito raga ho fatto una richiesta assurda! ma mica c'è bisogno che mi prendete per

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Tucatucacincilla

Dai che si scherza!
non è necessario usare un calibro digitale, puoi usarne uno normale, non sarà altrettanto preciso ma almeno hai idea di quello che stai facendo!
Io l'ho sempre misurato con un calibro normale che tra l'altro ho dovuto prima imparare a leggere, spero di aver imparato bene!

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fabrizio scr

io sono un pò di giorni che giro per ferramente con mio padre sono anche da bricofer per prendere calibro digitale e estrattore per la frizione, l'estrattore non si trova nemmeno a pagarlo il calibro non lo avevano finito tutti quanti! che sfigaaaaaa
e tra un pò avro una bel pò di pezzi da montare tra cui 2 treni di gomme,cerchio nuovo,venturi per il carburatore,corona da 66,campana zpf per cina,pacco lamellare con lamelle in carbonio,molle blu per frizione a 3 massette e poi ammortizzatore di sterzo e gas rapido il tutto accoppiato al mio nuovo big bore 5 travasi

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rinmbo

risparmia i soldi per l'estrattore.la frizione la smonti anche senza.al massimo smonti le tre massette e al posto dei perni,ci metti 3 viti m6 lunghe abbastanza da spingere sul carter.le tiri piano piano,finchè il piattello si "sgancia" dall'albero.non è il metodo migliore,ma funziona.

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Tucatucacincilla

Un calibro digitale ti costa anche 50-70 euro, prendi un calibro normale che per misurare uno squisch va gia bene e con 10-15 euro te la cavi!
Per il resto non fare spese pazze e pensa a divertirti, non spendere una barca di soldi per niente perché poi non li recuperi più!!! hai una cina aria non una MotoGP!
Prendi un treno usato di pmt, li trovi a 30-40 euro e ti durano tutto un anno.
Al posto dell'ammo di sterzo si usa della gomma tra cannotto sterzo e piastra sterzo inferiore per irrigidirlo, è sufficiente. Questo è il mio consiglio, pensa a dare il gas e andare forte in curva, non sul quarto di miglio dritto!

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fabrizio scr

quali 3 perni? io adesso ho il motore davanti dalla parte della frizione ma i perni che tu intendi non li vedo

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fabrizio scr

lo so che non ne vale la pena di spendere tutti questi soldi su una cina, ma tutto quello che ho elencato si può dire che me lo sa regalando!!!

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rinmbo

se hai la frizione a tre masse,vedrai che ci sono 3 viti che bloccano le massette,una vite per massetta.toglile e vedrai che sono dei perni.adesso vado a mangiare che mi aspetta la carbonara e la tagliata

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