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Vecchio 13-09-13, 15: 37   #301
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a cellanno le officine allora? io pensavo che li trovavo solo su avotecnica vb io cmq dopo alle 16:00 vado a girare con me porto i getti con un cacciavite e vede come va.
aaa cmq quella pinza che ho comprato del freno posteriore non ci va ora sono senza freno posteriore, ho preso questa qui
http://www.avotecnica.com/pinza-fren...ria-p-331.html e non ci va sulla mia wt
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Vecchio 13-09-13, 19: 54   #302
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Ma tu hai lo SHA ? Perchè se hai lo sha un 82 a
me sembra un po tanto !! Poi non so
comunque io ho girato 2 volte senza filtro
dell aria pk era rotto e montavo un 78 che
con il filtro dopo son passato a 72-74 con filtro
a cono e avevo un 14/12 !! Comunque si i getti li trovi
dai motoricambi o vai in un officina piaggio e
Li usano dell orto comunque i getti per Sha
Sono gli stessi del phbg e forse anche del phva
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Vecchio 13-09-13, 20: 23   #303
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allora oggi lo provato bn la minimoto praticamente con 82 rimane a stento accesa e ho provato a tenere anche il minimo poi se parte quando arrivo alla massima velocità si spenge la moto con il 74 si accende a mala pena e con il 72 e 70 non si accende io ho lo sha 16/16 domani predo il 84 e 80 ma di sicuro andra bn un 84
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Vecchio 13-09-13, 20: 28   #304
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raga ho chiamato il meccanico e mi a detto che devo mettere il 107 perche sta iniziando l'inverno e devo smagrire ma non è troppo grosso????
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Vecchio 13-09-13, 20: 52   #305
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da quanto ne so tu potresti avere un problema di carburazione che deriva dall' aspirazione di aria nei punti vicino al carbu ( collettore-pacco lamellare ) ma forse sbaglio di solito se non tiene il minimo con un 82 potrebbe essere ..... comunque ti ripeto che a me sembra gia tanto un 82 io usavo il 74 e andava bene. sembri essere da quanto hai detto grasso al minimo e magro agli alti
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Vecchio 13-09-13, 21: 06   #306
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da quanto ne so tu potresti avere un problema di carburazione che deriva dall' aspirazione di aria nei punti vicino al carbu ( collettore-pacco lamellare ) ma forse sbaglio di solito se non tiene il minimo con un 82 potrebbe essere ..... comunque ti ripeto che a me sembra gia tanto un 82 io usavo il 74 e andava bene. sembri essere da quanto hai detto grasso al minimo e magro agli alti
bravissimo prima stavo vedendo si sono allentati i 2 bulloni che stringono il colletore al motore a ma poi raga insieme alla marmitta mi anno dato una rondella nera o.O??? con un buchetto che co se? io lò messo tra la marmitta e il colletore
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Vecchio 13-09-13, 22: 26   #307
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potresti mettere una foto ?? perchè non riesco a capire di cosa parli anche se io stesso ho la jet pro !! comunque si mi sembrava un po troppo alto il 107 ma gia l 84 !! non ti preoccupare sono cose che succedono spesso sulle nostre mini
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Vecchio 13-09-13, 22: 31   #308
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Quella rondella nera potrebbe essere un silent block per la staffa che collega la marmitta al telaio..
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Vecchio 14-09-13, 00: 14   #309
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e come la metto ??? io lò messa dentro la marma :$ tra il colletore e la pancia
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Vecchio 14-09-13, 13: 55   #310
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dipende dalla dimensione della rondella...... comunque secondo me ha ragione dany
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