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Vecchio 26-11-12, 00: 18   #31
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Originariamente inviata da robertino99 Visualizza il messaggio
Provato, ma a dire la verità non ho fatto nessun raffronto diretto col pistone di serie,
il motore che lo montava andava e girava forte,
qualcuno ha detto che era xkè c'era quel pistone,
ma quando poi hanno sentito un altro motore girare forte uguale ma con un 2 fasce cina aria si sono ricreduti.

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Originariamente inviata da boso udine Visualizza il messaggio
mooolto interessante!!! cmq ho deciso di fare l'esperimento e pelare al tornio il pistone.... e poi vagliero di montare il pistone ita una volta aperto!
Pistone ITA ok, ma occhio alla fascia,
mi pare che quella cromata ti porta via la cromatura dal cilindro.
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Io_N-Bello non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-11-12, 11: 51   #32
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Pistone ITA ok, ma occhio alla fascia,
mi pare che quella cromata ti porta via la cromatura dal cilindro. .....

infatti è venduto con fascia x cromatura cinese...diciamo!!
robertino99 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-11-12, 12: 33   #33
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Originariamente inviata da robertino99 Visualizza il messaggio
Pistone ITA ok, ma occhio alla fascia,
mi pare che quella cromata ti porta via la cromatura dal cilindro. .....

infatti è venduto con fascia x cromatura cinese...diciamo!!
Non una fascia per cromatura cinese,
ma una fascia in ghisa normale non cromata,
come quella delle liquido cinesi e come quella che fanno anche per le ITA.

Cmq mi pare che quei pistoni lì (TDR) si dovrebbero trovare fre i ricambi agrigoli di motoseghe e decespugliaori.
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Io_N-Bello non è collegato   Rispondi quotando
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