Io_N-Bello

è un ottima idea

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EnginePaolo

Proprio nei punti in cui abbiamo notato delle traccie di olio perchè dopo giorno ancora non ci sono macchie di olio.

Ragazzi l'1 come unità di misura del paraolio oltre a 25-15-7 fa riferimento alla profondità?

Intanto vi allego le immagini dei vecchi paraoli che sono comunque in condizioni discrete e con essi la frizione:














Pulisco nuovamente il serbatoio da alcuni sedimenti di pasta rossa che vi sono andati
a finire all'interno. Durante la riparazione del carburatore avevo residui di pasta rossa ovunque e come ben sapete al di sotto di un certo livello in vaschetta, la miscela non scende più e questi rimangono al suo interno. Ho usato il tubo di un aspirapolvere che è troppo grosso per il foro di entrata del serbatoio e ne ho pulito buona parte.

EnginePaolo

La frizione la pulisco con del diluente, ma in casa c'è solo "l'acqua ragia".

EnginePaolo

Da uno dei paraoli fuoriesce un filo metallico.

rinmbo

il 7 è il numero che indica lo spessore.io in ferramenta ho trovato quelli di spessore 6, e van bene uguale, tanto il labbro che fà tenuta,è verso la parte chiusa del paraolio.il filo metallico che vedi uscire,è probabilmente la molla che stringe il labbro sull'albero che si è stirata
edit :
la fizione soffiala solo con l'aria compressa, non usare solventi o acquaragia ,rischi di imbrattare il ferodo.se proprio la vuoi pulire, usa un pulitore per freni spray

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EnginePaolo

Come dicevo nell'altro post c'è anche un altro numero l'1.
Il labbro di tenuta dei paraoli tolti si presenta in discrete condizioni e ancora
mi sembra strano siano essi la causa. i saranno impercettibilmente slabbrati con l'utilizzo.

suba

se li metti sull'albero devono scorrere duri.
l'1 credo che sia il numero di labbri

EnginePaolo

anche per questo motivo devo esercitarmi con i vecchi e scegliere la bussola
corretta con la quale picchiettarli in sede.

EnginePaolo

Non vi chiedo se usate stendere sul filetto un frenafiletti.

suba

non serve.se si mollano stringi un pò di+ e se si molla ancora o cambi vite o metti frenafiletti