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Vecchio 06-09-12, 21: 03   #1
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Ciao a tutti, qualcuno ha provato a modificare a disco rotante un china aria?
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Vecchio 06-09-12, 21: 12   #2
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Che io sappia no,
io però ho un progetto in sospeso per il piston port.

Pensi di ottenere benefici su una cina aria facendoci
l'aspirazione a disco rotante?
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Vecchio 06-09-12, 21: 16   #3
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Vorrei eliminare l'albero motore tra immissione e travasi.
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Vecchio 06-09-12, 21: 20   #4
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http://www.avotecnica.com/index.php?...roducts_id=424

Ma mantenendo il BB non aspettarti incrementi "palpabili"...
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Vecchio 06-09-12, 21: 25   #5
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Troppo facile
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Vecchio 07-09-12, 05: 15   #6
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Troppo facile
non la metterei su un piano di sfida,
ma piuttosto sul piano del rendimento,
questo motore non nasce per le prestazioni,
e il suo difetto piú grande non é l'aspirazione
ma il cilindro.
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Vecchio 07-09-12, 12: 34   #7
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Ma se si montano carter ricavati dal pieno (o pseudo), alberi speciali di varie corse, lamelle e collettori ita o replica, cilindri scooter di 70 e più cc etc della mitica base china aria che resta?
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Vecchio 07-09-12, 12: 40   #8
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Rimane lo skema del motore,
raffreddamento ad aria forzata.
Certo però che non è più un motore da decespugliatore.

Però fare tutto un lavoro di aspirazione a disco rotante per poi ritrovarsi
all'incirca le stesse prestazioni che senso ha?
Non ha più senso fare tutto un lavoro per poi ottenere dei benefici palpabili?

Cmq il carter nel link monta l'albero cina aria e il GT cina aria,
cambia il pacco e collettore che sono rPollini.
Il carter per GT minarelli è leggermente diverso e quello ha l'albero da 39mm,
però questo motore scooterizzato anche se adotta lo skema cina aria
in realtà si affianca a ben altri livelli di prestazionali,
il confronto con una cina aria in questo caso mi sembra alquanto impari

Cmq mi piace ragionare col concetto "mitica cina aria"
ed è per questo che volevo per divertimento farla piston port
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Vecchio 07-09-12, 14: 26   #9
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Ma se si montano carter ricavati dal pieno (o pseudo), alberi speciali di varie corse, lamelle e collettori ita o replica, cilindri scooter di 70 e più cc etc della mitica base china aria che resta?
Io proprio per questo,ne ho una con qualche modifica e basta.
Poi un bel giorno, presi un bel telaio e un altrettanto motore.
Ma una cina quasi originale la tengo sempre.
CorsaroNero2 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-09-12, 21: 07   #10
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Lo stato d'avanzamento dei lavori. La bozza del disco con una fasatura tranquilla. Il disco definitivo verrà realizzato in carbonio.



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