problema con shell V-POWER

ceck81 · 21-08-12, 19: 54

salve a tutti..
ho avuto la bellissima idea di mettere la v power nella mia mk5..
praticamente appena e' finita quella che cera nel carburatore e entrata la v-power, subito mi sono accorto dell'ingrassatura della carburazione minima ma percettibile.. il minimo tendeva a spegnersi.. mah, quando mi sono fermato la mini al minimo tremava di brutto, quando accelleravo vedevo letteralmente il motore scuotere, tipo il motore dell'auto quando va a 3.... premetto che la moto parte al primo colpo, e mentre vai anche se visivamente grassa, sembra girare bene... ma al minimo fa sta cosa..
picchia in testa? detonazione? o anticipo sfalsato dovuto ai 100 ottani?
ultima info, per spegnerla dovevo tenere il pulsante premuto piu' del solito.. mi sembra tipo un autoaccensione.. domani per ogni scrupolo svuoto e la metto nella macchina, e rimetto la verde normale.. help!

Lukas_bonj · 21-08-12, 20: 02

ha più ottani quindi non detona, né picchia in testa; gli ottani non centrano niente con la velocità di combustione, quindi l'anticipo non è cambiato (la v-power è creata per bruciare come una normale benzina verde tra l'altro). Non so dirti cos'è ma sono quasi certo che la benzina non sia colpevole.

Io_N-Bello · 21-08-12, 20: 06

Si può darsi che sia troppo anticipata.

ceck81 · 21-08-12, 20: 16

beh non ci capisco nulla allora, 2 risposte completamente diverse.. cmq la prova del 9 ce lo rimettendo la 95 ottani.. invece presenza di acqua nella benza?

spinotto · 21-08-12, 20: 37

uso abitualmente la v power,e quando uso la verde la additivo con l'octane booster stp ,non ho mai avuto problemi,penso il tuo problema sia dovuto all' anticipo ,probabilmente la cava della chiavetta sul volano,o a dei depositi carboniosi in camera di scoppio,prova anche a cambiare candela .

ceck81 · 21-08-12, 20: 44

grazie per la risposta.. per i depositi non credo, il motore e' nuovo.. la candela e' una ngk b6 etc.. mah l'anticipo lo posso modificare allontanando la bobina dal volano?

ZXR · 21-08-12, 21: 23

No, l'anticipo si modifica ruotando il volano sull'albero motore, ma c'è la chiavetta che lo tiene in una posizione fissa

ceck81 · 23-08-12, 20: 22

salve ragazzi... ho tolto la v-power e messo la senza pb normale.. gira perfetto ora..! mistero...

Io_N-Bello · 24-08-12, 00: 49

Quote:

Originariamente inviata da ceck81

salve ragazzi... ho tolto la v-power e messo la senza pb normale.. gira perfetto ora..! mistero...

Meglio visto quello che costa la benzina adesso...

ceck81 · 24-08-12, 21: 57

gia'!

21-08-12, 19: 54	#1
ceck81 Mini Biker Registrato dal: 15-07-12 ubicazione: como Messaggi: 162 Minimoto: mk + c1	problema con shell V-POWER salve a tutti.. ho avuto la bellissima idea di mettere la v power nella mia mk5.. praticamente appena e' finita quella che cera nel carburatore e entrata la v-power, subito mi sono accorto dell'ingrassatura della carburazione minima ma percettibile.. il minimo tendeva a spegnersi.. mah, quando mi sono fermato la mini al minimo tremava di brutto, quando accelleravo vedevo letteralmente il motore scuotere, tipo il motore dell'auto quando va a 3.... premetto che la moto parte al primo colpo, e mentre vai anche se visivamente grassa, sembra girare bene... ma al minimo fa sta cosa.. picchia in testa? detonazione? o anticipo sfalsato dovuto ai 100 ottani? ultima info, per spegnerla dovevo tenere il pulsante premuto piu' del solito.. mi sembra tipo un autoaccensione.. domani per ogni scrupolo svuoto e la metto nella macchina, e rimetto la verde normale.. help!

21-08-12, 20: 06	#3
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	Si può darsi che sia troppo anticipata. __________________ Il mio sito Il mio canale youtube

21-08-12, 20: 02	#2
Lukas_bonj Mini Biker Registrato dal: 15-01-08 ubicazione: Gambettola (FC) Messaggi: 55 Minimoto: Dipende...	ha più ottani quindi non detona, né picchia in testa; gli ottani non centrano niente con la velocità di combustione, quindi l'anticipo non è cambiato (la v-power è creata per bruciare come una normale benzina verde tra l'altro). Non so dirti cos'è ma sono quasi certo che la benzina non sia colpevole.

21-08-12, 20: 16	#4
ceck81 Mini Biker Registrato dal: 15-07-12 ubicazione: como Messaggi: 162 Minimoto: mk + c1	beh non ci capisco nulla allora, 2 risposte completamente diverse.. cmq la prova del 9 ce lo rimettendo la 95 ottani.. invece presenza di acqua nella benza?

21-08-12, 20: 37	#5
spinotto Junior Biker Registrato dal: 09-02-11 ubicazione: gemona del friuli Messaggi: 649 Minimoto: cina aria	uso abitualmente la v power,e quando uso la verde la additivo con l'octane booster stp ,non ho mai avuto problemi,penso il tuo problema sia dovuto all' anticipo ,probabilmente la cava della chiavetta sul volano,o a dei depositi carboniosi in camera di scoppio,prova anche a cambiare candela .

21-08-12, 20: 44	#6
ceck81 Mini Biker Registrato dal: 15-07-12 ubicazione: como Messaggi: 162 Minimoto: mk + c1	grazie per la risposta.. per i depositi non credo, il motore e' nuovo.. la candela e' una ngk b6 etc.. mah l'anticipo lo posso modificare allontanando la bobina dal volano?

21-08-12, 21: 23	#7
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	No, l'anticipo si modifica ruotando il volano sull'albero motore, ma c'è la chiavetta che lo tiene in una posizione fissa

23-08-12, 20: 22	#8
ceck81 Mini Biker Registrato dal: 15-07-12 ubicazione: como Messaggi: 162 Minimoto: mk + c1	salve ragazzi... ho tolto la v-power e messo la senza pb normale.. gira perfetto ora..! mistero...

24-08-12, 21: 57	#10
ceck81 Mini Biker Registrato dal: 15-07-12 ubicazione: como Messaggi: 162 Minimoto: mk + c1	gia'!