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#11 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 23-07-12
ubicazione: Catanzaro
Messaggi: 12 Minimoto: Cina ad aria
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Ok bella modifica ma troppi lavori...Complimenti a te che sei riuscito alla perfezione,e devo dire che hai avuto tanta pazienza...io non credo che mi metterò a farla...Grazie mille dei consigli
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#12 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 23-07-12
ubicazione: Catanzaro
Messaggi: 12 Minimoto: Cina ad aria
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Come posso allargare i travasi del cilindro originale senza causare alcun danno???
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#13 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 02-05-12
ubicazione: Lecce...Cesena...
Messaggi: 514 Minimoto: Blata B1 motorizzata BZM 50...
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Anche li ci vuole una bella esperienza...
Comumque conviene prendere un BB e da li puoi regolare fasi squish e compressione... Io appena possibile lo farò...
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#14 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 16-11-09
ubicazione: Cesena/S.Vito (Br)
Età : 48
Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini
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Zongula puoi anche cominciare a modificare quello originale, ricavando una unghiata centrale con relativo travaso sul pistone
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#15 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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Quote:
Poi potresti fare dei travasi aggiuntivi come quelli affianco allo scarico o i supplemtari di coanda se non ci fossero. Le cose basilari per evitare problemi allargando i laterali è mantenere la forma originaria poi che riguardano tutti i travasi devi essere omegeneo nelle proporzioni DX-SX e fare travasi senza discontinuità di sezione.
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#16 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 14-04-08
ubicazione: Roma
Messaggi: 648 Minimoto: Mk4 +
Rb (C1)con phgb 18
filtro TNT racing 11cv
WT RACE 07 ZIPPATA
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Io ho un cilindro,pistone, testa che si puo' montare sulle mini cinesi, ma va fatta la basetta
per forza. E un motore da generatore di corrente ha travasi chiusi e non aperti, meglio una zippata alla fine. |
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