Testata pistone e cilindro di scooter su minimoto
 

Ragazzi c'è qualche motorino che potrebbe avere la testata il pistone e il cilindro uguale alla mini cinese??? :confused: :confused:
Se si per favore mi dite quale motorino...
Graziee....

Se cerchi sul forum ci sono tante discussioni riguardo al montaggio di gt da scooter sulle mini...
Comunque non esiste un gt da scooter pronto da montare...bisogna fare delle modifiche...
Fai una ricerca e trovi tutto quello che vuoi...

Per l'interasse dei prigionieri c'è il GT del minarelli verticale,
ma và flangiato.
Ci sarebbe il minarelli orizzontale con alesaggio 40mm
montando il pistone della cina aria rigliederevve pochi MM di spessore,
ma poi diventa impossibile raccordare i travasi, volendo si riuscirebbe ma viene un lavoro da :cing:

Avendone adattati di tutti i tipi, mi verrebbe da consigliarti il Piaggio alesaggio 40mm.
magari con una testa del booster.
http://ionbello.altervista.org/alter...04.jpg#gallery

C'è una guida nella sezione guide.

Lo so che non posso trovare testata pistone e cilindro perfettamente uguali pronti da montare...Ma quantomeno simili....

Ma allora io non ho detto niente?

Non ti ho risposto a te,ho risposto a Zongula che mi diceva che non è possibile trovare testata pistone e cilindro pronti da montare...

alla fine ho detto la stessa cosa...
gli attacchi uguali li puoi trovare, ma devi fare comunque altri lavori...che trovi tutti nella guida di io_n-bello...

non è che smonti il gt originale e monti direttamente uno da scooter...era per farti capire questo...:si:

ok :si:

io_n-bello,hai fatto un possiamo chiamarlo riduttore per montare il cilindro del booster,giusto?
Il carburatore l'hai montato sulla testata senza alcuna modifica al cilindro??
E dove va montato il carburatore originale come hai fatto a chiudere il vuoto che resta giustamente quando togli il carburatore?
Mi puoi mandare una foto dove era messo il carburatore originale per vedere com'è???
Graziee :moto:

C'è una discussione lunga 1 km a riguardo della boosterata.
A questo link puoi vedere in riassunto un pò i dettagli
http://ionbello.altervista.org/la-bo...tto-primo.html
(spero di non aver infranto qualche regola)
Il GT del booster non ha l'aspirazione nella testa ma sul cilindro,
sono i motori 4 tempi che hanno l'aspirazione (e scarico) nella testa.
Ho utilizzato una modifica della stage6
che adatta il pacco lamellare del minarelli orizzontale al minarelli verticale,
ho poi utilizzato un collettore dritto Malossi per minarelli orizzontale.
La vecchia aspirazione al carter l'ho chiusa con un lamierino.

Però secondo me è più facile adattare un GT zip
xkè col GT del booster poi ti devi inventare una marmitta che passa da sotto,
mentre col GT zip puoi montare le marmitte delle mini a liquido.
Per la foratura dei prigionieri invece che alesarli potresti anche farli più grandi
non è bello a vedersi ma funziona lostesso.
Le lavorazioni peggiori sono le torniture della basetta e della testa
o del cilindro sull'accoppiamento di testa in base al tipo di testa che vorresti usare.
Cmq tutte queste cose le trovi nella guida.