Scarico minimoto cina - Pagina 2

ZXR · 09-07-12, 23: 21

Sicuro che lo scarico sia 167° ?

_Omega · 09-07-12, 23: 29

Sisi, l ho controllato piu volte, mi aspettavo anchio un po di più sinceramente, o perlomeno un po piu 'tondo', 165,170,175 qualcosa del genere! di solito intorno a quanto si aggira?

Io_N-Bello · 09-07-12, 23: 32

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Originariamente inviata da _Omega

Caspita quanto interesse!hahah

Va bene, domani rubo la macchina fotografica a mio fratello e faccio una bella foto! Comunque ho come fasature 120-167, e abituato a fasature di scarico tipo 200-210 mi è venuto un po da ridere!

La parte in cui ho potuto giocare tanto è stata la prima curva, quella direttamente dopo il collettore che per teoria dovrebbe essere sui 107,1mm ma per pratica 107 tondi e 1mm lo fa la saldatura, e lo spillo finale che è 200 mm piu annesso finale di 150! I diametri circa tutti giusti a parte il collettore che ho dovuto allargare!
Il centrale non è lineare, è una sorta di cono, che non ho modificato geometricamente perchè se no dovevo rifare tutti i coni, l ho solo accorciato portandolo a 300mm, l ultimo cono era circa giusto, 80mm anziche 83, e il primo cono che fa la curva da 150 giusti!
Lo scarico ideale l ho calcolato con TT exhaust, ottimizzando a 12000 ( non penso che oltre mi servi molto)!
Certo non sarà bella come una aftermarket tipo malossi e simili ma è mia, e dopo parecchie bestemmie me la godo fino in fondo!

Aggiungo che per il lamellare ho optato per una lamella bipetalo piuttosto che monopetalo della malossi, da 0.35 mm in carbonio.. Sabato che vado in pista provo a portarne altre e le testo, tanto con 20 euro giro 6ore, ho tutto il tempo di fare tutti i test che voglio!

Non sò dove le hai 200°-210° di scarico
ma io già cone 195° allo zip frenavo 20cv.

La fase di travaso è buona, magari tira su lo scarico a 180°.
Francamente il programma TT exhaust non mi ha mai convinto,
io uso Exhaust Calculator 2
Ma farmi una marmitta in toto mi rimane difficile,
quindi mi limito ad utilizzare vari scorci di marmitte e a misurare la risonanza in base alla lunghezza totale.
https://sites.google.com/site/mondoe...mpi/espansione

_Omega · 09-07-12, 23: 49

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Originariamente inviata da Io_N-Bello

Non sò dove le hai 200°-210° di scarico
ma io già cone 195° allo zip frenavo 20cv.

Sull evolution avevo 200, per piaggio, e su un mhr monopezzo sono arrivato a 210 anche piu! sull mhr però avevo basetta da 5mm e corsa 44!

Io avevo provato qualche anno fa a farne una da zero, l ho calcolata con le formule prese da elaboriamo il due tempi, non era nemmeno tanto male, peccato che che cercando di saldarla insieme si è tutta bucata e ho abbandonato e buttato il tutto! vabbe è stata una lezione abbastanza cruda!xD

Io_N-Bello · 09-07-12, 23: 56

Quote:

Originariamente inviata da _Omega

Sull evolution avevo 200, per piaggio, e su un mhr monopezzo sono arrivato a 210 anche piu! sull mhr però avevo basetta da 5mm e corsa 44!

Io avevo provato qualche anno fa a farne una da zero, l ho calcolata con le formule prese da elaboriamo il due tempi, non era nemmeno tanto male, peccato che che cercando di saldarla insieme si è tutta bucata e ho abbandonato e buttato il tutto! vabbe è stata una lezione abbastanza cruda!xD

E con uno scarico così alto come riuscivi a tarare la trasmissione?

_Omega · 10-07-12, 00: 10

Sbatti e risbatti con over range completa su mhr avevo rulli da 3.7 gr, molla gialla o rossa non ricordo, e mollette nere malossi su frizione delta, e infine piattelo da 135 gr sull accensione! il polini è ancora in garage, dopo che l ho spostato dall nrg allo zip, cambiando la lunghezza del carter non sono piu riuscito a tararlo e dopo averlo schiavettato è li fermo da un anno almeno!

Io_N-Bello · 10-07-12, 16: 30

Più o meno il materiale di quendo correvo è quello,
solo che già era difficile scaricare tutta la potenza con un motore con scarico a 195°
addirittura abbinare molle morbide a motori appuntiti...

10-07-12, 16: 30	#17
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	Più o meno il materiale di quendo correvo è quello, solo che già era difficile scaricare tutta la potenza con un motore con scarico a 195° addirittura abbinare molle morbide a motori appuntiti... __________________ Il mio sito Il mio canale youtube

09-07-12, 23: 21	#11
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	Sicuro che lo scarico sia 167° ?

09-07-12, 23: 29	#12
_Omega Mini Biker Registrato dal: 27-06-12 ubicazione: GORIZIA Messaggi: 15 Minimoto: cina h20 reverse	Sisi, l ho controllato piu volte, mi aspettavo anchio un po di più sinceramente, o perlomeno un po piu 'tondo', 165,170,175 qualcosa del genere! di solito intorno a quanto si aggira?

10-07-12, 00: 10	#16
_Omega Mini Biker Registrato dal: 27-06-12 ubicazione: GORIZIA Messaggi: 15 Minimoto: cina h20 reverse	Sbatti e risbatti con over range completa su mhr avevo rulli da 3.7 gr, molla gialla o rossa non ricordo, e mollette nere malossi su frizione delta, e infine piattelo da 135 gr sull accensione! il polini è ancora in garage, dopo che l ho spostato dall nrg allo zip, cambiando la lunghezza del carter non sono piu riuscito a tararlo e dopo averlo schiavettato è li fermo da un anno almeno!