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#1 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 14-09-05
ubicazione: Monza e Brianza
Età : 44
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venerdi mentre ero in piena bagare con un amico,nel tratto misto mi cade la catena(sembrava una sfollata paurosa!)
rimmetto su la catena e avvito un di 1 entrambi i registri.....cade ancora sempre nel misto ![]() noto che la mia corona si ? consumata e ne rimonto un?altra(usata) riassemblo la mini e ragiono sul perch? quella maledetta catena anche se tirata come una dannata scende. mi accorgo che la catena non lavora parallela al terreno ma s?inclina da una parte a seconda se agisco sul registro di sx o sul registro di dx. con la catena inclinata verso la ruota cade...inclinata verso l'esterno rimane in posizione. non capisco.... le domande sono.... A) mi illuminate sulla procedura esatta da effettuare per tirare la catena? B) quanti mm e qual'? la poisizione in cui si prende il riferimento del movimento della catena? |
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#2 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 07-09-05
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mi aggrego, per la solita fortuna che mi accompagna avevo la corona scentrata e l'ho sistemata alla bene e meglio alesando i fori e andava bene, ora ho comprato la campana con pignone da 6 e fortuna vuole che il pignone sia saldato un pochino storto e quindi non vi dico come gira il tutto
..... cmq il succo della questione ?:io registro la catena con una tensione tale che non faccia strani scatti dovuti alla ?precisione? degli altri organi di trasmissione, ma quando vado a striingere i dadi da 17 della ruota immancabilmente la ruota viene indietro quel tanto che basta da tendere troppo la catena ormai ci ho perso il sonno , come cavolo si fa a registrare sta @#[][#@ ci catena????? HELLLLPPPPciao e grazie
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#3 |
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MotoGP Biker
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io faccio cosi,ma non ti assicuro che sia giusto...
smollo i dadi da 17 e la brugola che tiene ferma la pinza(io lo devo fare perche il supporto si aggangia da 1 parte al forcellone,dall'altra al perno ruota.avvito prima il registro vicino alla corona in modo che la catena oscilli + del dovuto e poi il registro vicino alla pinza(ovvimante misuro con il calibro se i registri sono regolati in modo uguale).avvito i dadi da 17 e rincontrollo la tensione(stranamente si tira parecchio avvitanto).riavvito la brugola, faccio fare qualche giro alla ruota e per controllare la tensione.solitamente ad ogni step mi trovo con una tensione diversa,quindi i riferimenti sono tutti sballati e poco connessi fra di loro.ovvero mi v? a culo... cmq ieri ho comperato la corona nuova(10 ?) da 68 denti.e mettendola su un piano ? leggermente concava da una parte,non storta perche i denti poggiano tutti |
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#4 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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io unica cosa che s? ? che la catena deve avere un gioco 1 cm circa per funzionare bene.
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#5 | |
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Super Biker
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#6 |
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Mini Biker
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raga fatemi sapere un mix di sti problemi sto dannando da un bel po per sta catena se ? troppo tesa rumoracci cambia la tensione in continuazione........
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xbox a palla!!!
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#7 |
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Super Biker
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l'unica ? l'elastico delle mutande!!!!
scherzi a parte, secondome una soluzione potrebbe essere di mettere tra il dado da 10 (chiave da 17) ed il telaio una rondella di quelle tutte frastagliate che fanno grip in modo che avvitando la ruota non scivoli sul telaio...
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#8 |
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Mini Biker
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Messaggi: 166
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Anche io sono del club.
Corona circolare ma con fori scentrati. Ho duto alesarne uno e fare circa 20 tentativi di leva e metti ruota perch? ovviamente i tre bulloni della corona non si possono registrare con la ruota montata poer via del telaio che li compre immancabilmente! ![]() Cmq non ho risolto al 100% ma diciamo del 90%... ad essere ottimisti. ![]() Io la catena la regolo in pase a dove ? pi? in tensione. Non mi frega se poi tende a scendere. Non posso mica ammattire, eh...
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#9 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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cio? sono l'unico a cui han messo il frena filetti alle viti della corona, e ora ho la corona, le teste delle viti e le viti dentro nel cerchione?
![]() e ora si piange x tirarle fuori
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#10 |
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Super Biker
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per risolvere la fase di centraggioho sostituito i bulloni della corona a brugola con degli esagonali ad alta capacit?, cos? li puoi svitare di lato senza tirare giu la ruota, fidati che in poco sistemi tutto
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