Aiuto "campana e pignone"

diomedediargo · 22-03-12, 21: 43

Salve ho un problema e spero che qualcuno possa darmi una mano a risolverlo...
Sto facendo delle modifiche al kart (50 cc) di mio figlio (5 anni) ed ho cambiato il motore inserendo un big bore (minimoto). Nel vecchio motore (motore decespugliatore 50 cc) c'è una campana e pignone con attacchi normali che si adattano con tutti gli altri motori (anche con il big bore) solo che il pignone è un po + grande (20 denti), è un po + spostato e gira all'opposto della rotazione della campana e non ha il prolungamento del carter come quello per le minicross.
Prima di tutto vorrei sapere se qualcuno sa per quale tipo di motore o meccanica sono usate queste campane-pignoni e dove potrei trovarle.
Poi vorrei sapere come si smonta il pignone.
Visto che secondo me è una riduzione, la campana gira veloce e il pignone + piano....
Se lascio il big bore con il pignone originale (6 denti) , pensate che cambi qualcosa? visto che la corona originale che abbiamo sempre usato con quel tipo di motori usati in precedenza ha 40 denti e penso che anche da li dipenda il pignone 20 denti fatto in quella maniera con la riduzione.....e vorrei capire se ad esempio metto un pignone a 6 denti su questa campana, gira alla stessa velocità della campana per minimoto? Cioè, questa campana fa girare (rallentare o aumentare) la velocità del pignone in maniera diversa??? non mi spiego come fa con pignone 20 denti e corona 40 denti, riesce ad avere una buona ripresa e velocità lo stesso e quindi non capisco se questa campana aumenta i giri del pignone..... booooooooo
Comunque all'esterno del pignone c'è un piccolo fermo che ho provato a togliere ma il pignone non esce verso l'esterno neanche a martellate, in + non posso cambiare la corona, quindi devo mantenere quel pignone e quindi dovrei trovare quell'identica campana perchè questa è già quasi fuori uso...
Sotto allego le foto
Cortesemente aspetto un vostro aiuto

DesmoMascio · 22-03-12, 22: 57

ciao...
ho riletto più volte la tua richiesta e non so se ho capito bene.
credo che con 20denti di pignone...ci puoi mandare una Yamaha R1...aahahaha
scherzi a parte, la "riduzione" che hai in foto, credo che aumenti i giri del pignone. in genere (in aeromodellismo) ci sono riduzioni di 1:3. di conseguenza ad ogni giro della campana dovrebbero essercene 3del pignone...
però...
però mi sembrano taaaaaanti sti giri...!!!! lo dico francamente.
comunque con un rapporto 20-40 dovrebbe essere così per forza.

il pignoncino da 6denti del motore BB che hai comprato ha un passo decisamente diverso (mooooolto più piccolo rispetto a quello che vedo in foto!!) quindi non è immaginabile metterlo qui (ma credo che sia più che ovvio, quindi scusami se te lo dico!!!). io, tra ,l'altro, ti sconsiglio di variare molto il numero di denti del pignone...al limite puoi calare di 1...quindi metterne uno da 19, di più non ha senso, se non cambi i rapporti della corona.
infatti è stato rapportato così...c'è poco da fare.

in sostanza, io proverei il nuovo motore (il BB) così come è, con il pignone da 20 e magari una campana nuova...
per sostituire la campana e avere dei consigli, ti conviene, magari, mettere qualche misura...

ciao!

diomedediargo · 22-03-12, 23: 50

Grazie per la risposta...
Comunque nel motore BB ho anche la campana con il pignone normale (6 denti), solo che devo mantenere la corona da 40 e quindi posso provare a vedere come va con 6/40 solo che c'è un'altro problema, la catena è quella con le maglie larghe visti i "40 denti" della corona e quindi non adatta al pignone da "6 denti".... :-) che casino!
Vorrei solo capire dove posso trovare la stessa campana della foto per capire in origine su quali motore viene montata e capire la funzione e i giri....

ilniubbo · 22-03-12, 23: 56

Le mini cross mi pare abbiano un riduttore simile a quello prova a vedere

diomedediargo · 22-03-12, 23: 59

Ho visto, ma le campane per le minicross anche se con riduzione come questo, hanno il carter allungato e quindi di forma diversa, e poi non so se funzionano come questo (campana in un senso e pignone nel verso inverso).

DesmoMascio · 23-03-12, 01: 25

Quote:

Originariamente inviata da diomedediargo

Grazie per la risposta...
Comunque nel motore BB ho anche la campana con il pignone normale (6 denti), solo che devo mantenere la corona da 40 e quindi posso provare a vedere come va con 6/40 solo che c'è un'altro problema, la catena è quella con le maglie larghe visti i "40 denti" della corona e quindi non adatta al pignone da "6 denti".... :-) che casino!
Vorrei solo capire dove posso trovare la stessa campana della foto per capire in origine su quali motore viene montata e capire la funzione e i giri....

infatti, è quello che ti dicevo io!!
la cosa ovvia era che non puoi usare il pignone della mini sulla catena che hai. il passo è diverso...
ma la campana che hai, c'entra nel carter del motore da minimoto cinese? se c'entra, provala così, no??
utilizzando la riduzione che hai in foto, va benissimo il pignone da 20!!!
il tuo kart è rapportato in quel modo!!!
non andarti a complicare la vita, soprattutto se non puoi cambiare la corona.
conta che con tutti gli organi in movimento che hai, la catena deve sopportare molte più sollecitazioni di quella di una minimoto, quindi è normale che hai una catena più grossa e devi mantenere quella!! perchè hai: 2gomme con impronta a terra forse più che doppia rispetto ad una mini, hai un albero di trasmissione...le sollecitazioni sono decisamente più importanti!
dai retta, fai una prova così come è...
per la campana...misurala e poi cerca con le misure che hai su internet...qualche mercatino on-line di kart...oppure vai ad un negozio specializzato...scommetto che qualcosa trovi.
poi la monti così sul motore BB che hai comprato (sperando che la frizione sia adatta al diametro della tua campana...se è troppo piccola non andrà bene!!!)

diomedediargo · 23-03-12, 20: 44

La riduzione monta perfettamente anche nel bb solo che devo fare una modifica per montare il motore al contrario visto che il pignone con quella riduzione gira nel senso opposto a quella del motore

22-03-12, 21: 43	#1
diomedediargo Mini Biker Registrato dal: 18-03-12 ubicazione: PA Messaggi: 8 Minimoto: A	Aiuto "campana e pignone" Salve ho un problema e spero che qualcuno possa darmi una mano a risolverlo... Sto facendo delle modifiche al kart (50 cc) di mio figlio (5 anni) ed ho cambiato il motore inserendo un big bore (minimoto). Nel vecchio motore (motore decespugliatore 50 cc) c'è una campana e pignone con attacchi normali che si adattano con tutti gli altri motori (anche con il big bore) solo che il pignone è un po + grande (20 denti), è un po + spostato e gira all'opposto della rotazione della campana e non ha il prolungamento del carter come quello per le minicross. Prima di tutto vorrei sapere se qualcuno sa per quale tipo di motore o meccanica sono usate queste campane-pignoni e dove potrei trovarle. Poi vorrei sapere come si smonta il pignone. Visto che secondo me è una riduzione, la campana gira veloce e il pignone + piano.... Se lascio il big bore con il pignone originale (6 denti) , pensate che cambi qualcosa? visto che la corona originale che abbiamo sempre usato con quel tipo di motori usati in precedenza ha 40 denti e penso che anche da li dipenda il pignone 20 denti fatto in quella maniera con la riduzione.....e vorrei capire se ad esempio metto un pignone a 6 denti su questa campana, gira alla stessa velocità della campana per minimoto? Cioè, questa campana fa girare (rallentare o aumentare) la velocità del pignone in maniera diversa??? non mi spiego come fa con pignone 20 denti e corona 40 denti, riesce ad avere una buona ripresa e velocità lo stesso e quindi non capisco se questa campana aumenta i giri del pignone..... booooooooo Comunque all'esterno del pignone c'è un piccolo fermo che ho provato a togliere ma il pignone non esce verso l'esterno neanche a martellate, in + non posso cambiare la corona, quindi devo mantenere quel pignone e quindi dovrei trovare quell'identica campana perchè questa è già quasi fuori uso... Sotto allego le foto Cortesemente aspetto un vostro aiuto

22-03-12, 22: 57	#2
DesmoMascio Super Biker Registrato dal: 26-01-11 ubicazione: Prov. PG Messaggi: 912 Minimoto: Mk5 "arrangiata in garage": ingegno + pressappochismo meccanico!	ciao... ho riletto più volte la tua richiesta e non so se ho capito bene. credo che con 20denti di pignone...ci puoi mandare una Yamaha R1...aahahaha scherzi a parte, la "riduzione" che hai in foto, credo che aumenti i giri del pignone. in genere (in aeromodellismo) ci sono riduzioni di 1:3. di conseguenza ad ogni giro della campana dovrebbero essercene 3del pignone... però... però mi sembrano taaaaaanti sti giri...!!!! lo dico francamente. comunque con un rapporto 20-40 dovrebbe essere così per forza. il pignoncino da 6denti del motore BB che hai comprato ha un passo decisamente diverso (mooooolto più piccolo rispetto a quello che vedo in foto!!) quindi non è immaginabile metterlo qui (ma credo che sia più che ovvio, quindi scusami se te lo dico!!!). io, tra ,l'altro, ti sconsiglio di variare molto il numero di denti del pignone...al limite puoi calare di 1...quindi metterne uno da 19, di più non ha senso, se non cambi i rapporti della corona. infatti è stato rapportato così...c'è poco da fare. in sostanza, io proverei il nuovo motore (il BB) così come è, con il pignone da 20 e magari una campana nuova... per sostituire la campana e avere dei consigli, ti conviene, magari, mettere qualche misura... ciao! __________________ "sai che sono nato per perdere e scommettere è da pazzi ma è così che mi piace e non dimenticarti del jolly!" Ace of Spades_M0T0RH3AD

22-03-12, 23: 56	#4
ilniubbo Super Biker Registrato dal: 07-11-10 ubicazione: Padova Messaggi: 781 Minimoto: Una C1!	Le mini cross mi pare abbiano un riduttore simile a quello prova a vedere __________________ "Casco in testa ben allacciato, luci accese anche di giorno e prudenza, sempre!"

22-03-12, 23: 50	#3
diomedediargo Mini Biker Registrato dal: 18-03-12 ubicazione: PA Messaggi: 8 Minimoto: A	Grazie per la risposta... Comunque nel motore BB ho anche la campana con il pignone normale (6 denti), solo che devo mantenere la corona da 40 e quindi posso provare a vedere come va con 6/40 solo che c'è un'altro problema, la catena è quella con le maglie larghe visti i "40 denti" della corona e quindi non adatta al pignone da "6 denti".... :-) che casino! Vorrei solo capire dove posso trovare la stessa campana della foto per capire in origine su quali motore viene montata e capire la funzione e i giri....

22-03-12, 23: 59	#5
diomedediargo Mini Biker Registrato dal: 18-03-12 ubicazione: PA Messaggi: 8 Minimoto: A	Ho visto, ma le campane per le minicross anche se con riduzione come questo, hanno il carter allungato e quindi di forma diversa, e poi non so se funzionano come questo (campana in un senso e pignone nel verso inverso).

23-03-12, 20: 44	#7
diomedediargo Mini Biker Registrato dal: 18-03-12 ubicazione: PA Messaggi: 8 Minimoto: A	La riduzione monta perfettamente anche nel bb solo che devo fare una modifica per montare il motore al contrario visto che il pignone con quella riduzione gira nel senso opposto a quella del motore