19-03-12, 16: 21
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#1 |
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Mini Biker
 Registrato dal: 28-01-12
ubicazione: massa
Messaggi: 43 Minimoto: mk3
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problema mini
ciao a tutti dopo circa 1 anno ho riacceso la mia mini cinese dopo aver revisionato tutto il blocco con bb 4 travasi e sha 15/15 il problema è che dopo nemmeno 5 minuti accesa il cilindro era gia caldissimo! potrebbe essere perche sono senza filtro al carburatore? avevo quello a cono ma l'ho perso e sono senza cosa potrei metterci come filtro artigianale?
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19-03-12, 16: 42
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#2 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 16-11-09
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Età : 48
Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini
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Penso sia normale visto che sei fermo. Comunque dovresti verificare nel caso tu sia magro di carburazione ( in quanto come detto da te non hai più il filtro ). Quindi il rapporto aria-benzina si è spostato smagrendo la carburazione
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19-03-12, 16: 55
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#3 |
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Mini Biker
Registrato dal: 28-01-12
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Messaggi: 43 Minimoto: mk3
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come immaginavo... come potrei fare un filtro artigianale?
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19-03-12, 17: 54
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#4 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 16-11-09
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Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini
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Io farei così:comprarne uno nuovo oppure a protezione di polvere o sporcizia usi una calza da donna e aumenti il getto massimo. Casereccio ma valido.
Ora che getto hai montato su? |
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19-03-12, 18: 31
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#5 |
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Mini Biker
Registrato dal: 28-01-12
ubicazione: massa
Messaggi: 43 Minimoto: mk3
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non lo so è un replica sha 15/15 preso su avotecnica ha il getto che mi hanno dato loro ho notato un'altro problema l'accendo qualche sgassata sul cavalletto e tolgo l'aria si spegne ed esce un bel pò di fumo dalla marmitta a motore spento
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19-03-12, 21: 34
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#6 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 26-01-11
ubicazione: Prov. PG
Messaggi: 912 Minimoto: Mk5 "arrangiata in garage": ingegno + pressappochismo meccanico!
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mha...quello potrebbe essere l'olio della miscela...o vecchie incrostazioni sulla marmitta che si riscaldano...roba così...credo...
per fare un filtro...al limite la calza... ma io lo sconsiglio...dovresti procurartene uno bello che fatto, costano pochissimo.. ma, soprattutto, con la replica SHA...non ti ci han dato un minimo di filtro?
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"sai che sono nato per perdere e scommettere è da pazzi ma è così che mi piace e non dimenticarti del jolly!" Ace of Spades_M0T0RH3AD
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19-03-12, 21: 45
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#7 |
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Mini Biker
Registrato dal: 28-01-12
ubicazione: massa
Messaggi: 43 Minimoto: mk3
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per ora ci ho messo una calza con una fascietta domani vado a sentire quanto costa un filtro la cosa che mi preoccupa di più è che il cilindro si scalda troppo velocemente
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19-03-12, 23: 27
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#8 |
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Mini Biker
Registrato dal: 28-01-12
ubicazione: massa
Messaggi: 43 Minimoto: mk3
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raga mi si è rotto il tastino per spegnere la mini come faccio a spegnerla usando i cavetti senza tasto? dove lo faccio fare contatto?
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19-03-12, 23: 36
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#9 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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Il filo è uno solo e se lo tocchi col telaio si spenge la mini.
Ma anche senza pulsante per spengere la mini basta tirare l'aria.
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19-03-12, 23: 40
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#10 |
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Mini Biker
Registrato dal: 28-01-12
ubicazione: massa
Messaggi: 43 Minimoto: mk3
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il filo è quello che esce dalla bobina? basta che lo faccio toccare al telaio e si spegne?
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