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#21 | |
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Super Biker
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ubicazione: varese
Età : 45
Messaggi: 1,036 Minimoto: GRC RRZ '09 50cc + C1 smallframe + Vittorazi 40cc aria
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#22 |
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MotoGP Biker
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Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean
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Beh dipende quanti litri fai ad uscita. =)
Le sava invece mi sono durate circa 40 litri circa. =)
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#23 |
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Super Biker
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contando le uscite piene.. cioè dove si gira bene e tanto (non quando c'è una ressa da stadio) diciamo sui 5 litri a uscita..
ovvio che non parlo di gomme alle tele... ma scaalinate e sformate tanto da dover essere sostituite per non perdere eccessivamente prestazioni...
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#24 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 17-11-09
ubicazione: Grosseto
Età : 34
Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean
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Come si diceva..=)
"Noi le abbiamo provate. Abbiamo gommato 2 moto con quelle gomme, 1 C1 BZM con il telaio italiano ed 1 DM 2007. Entrambe le moto sono in ordine e con cerchi STD. Si trattava di una manifestazione molto importante ed abbiamo perso tempo a rimontare subito le consuete PMT e Sava. Già la consistenza della carcassa lasciava presagire qualcosa; lo spessore della gomma compresa la mescola è la metà di una gomma tradizionale così come la rigidità della carcassa. Morbidissima perchè secondo me è fatta al risparmio. In pista poi stallonamenti continui malgrado numerose passate di nastro dulla DM e prestazioni ridicole. La solita cinesata."
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#25 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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#26 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 02-03-09
ubicazione: Stra (VE)
Messaggi: 844 Minimoto: ...........
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Giammax ha solo copiato quello scritto qui http://www.minimotovrforum.it/costru...556pro-13.html quindi la domanda forse è meglio farla in quel post
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#27 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 17-11-09
ubicazione: Grosseto
Età : 34
Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean
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chiedi a pifferazzo...=)
Ma già dalla carcassa si capisce che gomme sono...;-)
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#28 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 21-04-11
ubicazione: correggio (RE) la terra del lambrusco
Messaggi: 187 Minimoto: DM midi 2010 BZM 50cc e un somaro sopra
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Ciao a tutti, riprendiamo il post di avotecnica, le unilli stanno crescendo di prestazioni e durata. Per mia fortuna sono tra i pochi a poterle collaudare appena arriva una modifica. Le ultime arrivate sono gomme ant. migliorate nella carcassa, anche se non sono radiali lo sembrano, non hanno più quel fastidioso scalino che buttavan giù in piega ma si comportano in modo perfetto, quindi a breve arriverà la nuova fornitura perfetta e performante. le posteriori arriverranno un pò più in la ma in tempo per la nuova stagione, la cosa bella è ke la mesola è fantastica, si scaldano velocemente e tengono benissimo, come durata ancora non le ho testate fino alla tela, ma sono convinto e certo che pagare la metà del prezzo una gomma nuova che si comporta bene anke se dura un poco meno ne vale sempre la pena, almeno non si corre il rischio di cadere per colpa di una gomma usata e quasi finita perchè è stata pagata troppo!!!
Comunque per qualsiasi info chiedetemi pure.
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#29 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 30-07-08
ubicazione: mestre
Messaggi: 379 Minimoto: PASINI
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Dipende da cosa volete dalle vostre gomme
Comunque le pmt danno il massimo ( a cronometro )da nuove il tempo di qualifica e gara 1 già in gara 2 calano leggermente Poi se nn guardate il cronometro e vi basta girare all infinito Va bene qualsiasi gomma |
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#30 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 23-03-13
ubicazione: Pordenone
Età : 39
Messaggi: 756 Minimoto: Appiedato...circa...
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Le unilli ce poco da dire...non hanno fianco ne carcassa laterale,le monti a mani nude su tutti i cerchi...gia provato sia su china che su ita...durano molto poco,in proporzione un 40% di una pmt-sava,la tenuta non e malvagia,ma lo stallonamento e assicurato...sono buonebpper mini con poche prestazioni,tipo mk,c1 base,ecc,valgono la spesa,ma non si puo chiedere la resa delle pmt-sava-vee rubber...
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