Quali sono i lavori da fare su una d1 nuova???

Stellina · 08-11-11, 12: 32

Siccome mio cugino si sta appassionando alle minimoto e suo padre ama lavorare in garage voleva prendergli una D1 e metterci le mani!
Cosa bisogna fare innanzitutto???

sbragone5 · 08-11-11, 12: 54

bhe una D1 nuova, se la trovi, nn ha bisogno di particolari lavori da fare, a parte la carburazione ed un controllo al raffreddamento....
fatto questo poi, sei quasi pronto/a ad andare in pista... diciamo che la D1 è una di quelle cinesi che prendi e vai, se nn hai pretese.... poi se vuoi fare miglioramenti tenendo fermo GT e carter c'è tutto il resto.... e per finire come tutti sanno sn compatibili al 100% con le parti DM...

poi c'è sempre il solito discorso.... meglio una cinese + o - nuova o un italiana vecchiotta???

**Tucatucacincilla** · 08-11-11, 13: 00

se usi il tasto "cerca" ci sono molteplici discussioni in proposito, chiudo.

08-11-11, 12: 32	#1
Stellina Junior Biker Registrato dal: 12-01-09 ubicazione: Provincia di Bologna Età : 35 Messaggi: 661 Minimoto: GRC is coming...	Quali sono i lavori da fare su una d1 nuova??? Siccome mio cugino si sta appassionando alle minimoto e suo padre ama lavorare in garage voleva prendergli una D1 e metterci le mani! Cosa bisogna fare innanzitutto??? __________________ Oh this has gotta be the good life This has gotta be the good life This could really be a good life, good life Say oh, got this feeling that you can't fight Like this city is on fire tonight This could really be a good life A good, good life...

08-11-11, 13: 00	#3
Tucatucacincilla Lone Ranger Registrato dal: 30-06-07 ubicazione: Casorezzo (MI) Età : 41 Messaggi: 18,990 Minimoto: Tuca minibike VR	se usi il tasto "cerca" ci sono molteplici discussioni in proposito, chiudo. __________________ TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.

08-11-11, 12: 54	#2
sbragone5 MotoGP Biker Registrato dal: 01-09-10 ubicazione: cremona Messaggi: 2,609 Minimoto: Blata Ultima, xxxxxx Reverse in arrivo	bhe una D1 nuova, se la trovi, nn ha bisogno di particolari lavori da fare, a parte la carburazione ed un controllo al raffreddamento.... fatto questo poi, sei quasi pronto/a ad andare in pista... diciamo che la D1 è una di quelle cinesi che prendi e vai, se nn hai pretese.... poi se vuoi fare miglioramenti tenendo fermo GT e carter c'è tutto il resto.... e per finire come tutti sanno sn compatibili al 100% con le parti DM... poi c'è sempre il solito discorso.... meglio una cinese + o - nuova o un italiana vecchiotta???