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Vecchio 18-06-06, 21: 02   #1
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L'avatar di xantos
 
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Salve.
mi hanno detto che la moto_ la versione è l'ultima, con telaione in alluminio_ anche in configurazione std va bene.
Solo la gabbietta a rulli pare dopo 6/7 uscite manifesti la volontà di uscire...con manifesti danni all parte termica.
La modifica, arigianale, prevede la definitiva risoluzione del problema.

qualcuno sà qualcosa di più preciso in merito, ed in particolare, cosa occorre per evitare problemi in configurazione standard...? (ovvero moto originale appena scartonata e messa su strada, a parte i generici consigli nella sezione "manuali").

Grazie
xantos non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 18-06-06, 21: 38   #2
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Ciao, a me è successo dopo solo due uscite... ho rotto solo pistone e fascia per fortuna... la gabbietta l'ho sostituita con quella del SI Piaggio molto più resistente.

Ciao, Raffaele.
LoZio70 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 19-06-06, 00: 24   #3
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L'avatar di speedmax71
 
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io ho la c1 e dopo una 15cina di ore di uso non è successo niente ,boo!!!
__________________
C1 ad acqua
gt 46 cc
travasi raccordati e lucidati
volano alleggerito
dissipatore di calore
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campana autoventilata zocchi
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speedmax71 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 19-06-06, 14: 29   #4
Mini Biker
 
L'avatar di xantos
 
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Messaggi: 33
Minimoto: MK5, Blata R C2
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insomma, non abbiamo nessuno idee chiarissime a riguardo.
sinceramente non vorrei disassemblare il tutto x nulla ora che è stata appena accesa e manca ancora il cupolino da montare................
xantos non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 19-06-06, 15: 18   #5
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L'avatar di mercurees
 
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da quello che ho letto sul forum dovrebbe avere lo stesso motore di quella con telaio a tralicci.. in questo caso non mi pare ci sia questo tipo si problema.

Ciao
mercurees non è collegato   Rispondi quotando
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