Help...********** aiuto...urgente

Alessandro87Dm · 02-10-11, 23: 33

Ciao a tutti ho un grosso problema sulla **********.
Spero che mi potete aiutare.
********** 50cc.
La mini si accende...
Non tiene il minimo...a gas aperto borbotta e non raggiunge la massima potenza.Sembra non avere il carburatore.Sembra prendere aria ma nn so da dove.

Ho sostituito il carburatore pensando si fosse bloccata l'aria.
Ho spessorato 1000 volte la bobina.
Cambiato la candela.
Controllato e cambiato le guarnizioni del pacco lamellare.
Ma nulla.

Voi che ne pensate??

Max '77 · 02-10-11, 23: 42

Hai controllato i paraoli? Cambiali
Se borbotta al max sei grasso, riduci il getto del massimo,
La candela di che colore è?

Sposta la discussione in mini Italiane ed originali, hai una DM (almeno ccosì hai scritto sotto l'avatar) non una replica cinese!

Alessandro87Dm · 02-10-11, 23: 52

La dm è impeccabile...
Ho comprato anche 2 replica d 1 l'ho revisionata ed è ok...

Mentre l'altra mi sta facendo impazzire...la candela e bagnata e nera come la pece.Super grassa.
Ma sul getto non c'è scritto il numero o una base dove partire.Ma il carburatore sembra non esistere.
Ma sembra tirare aria...
Bobina??
Paraoli??
Che ne pensi?
Si accende e per farla stare in moto devi stare a mezzo gas...
Poi se lo dai tutto ci mette molto ad arrivare...togli il gas e muore.Anche con il minimo stretto a morte.
GRazie in anticipo..

Grande problema....

Max '77 · 03-10-11, 00: 02

L'unica è avere una base di partenza, oltre ad avere un carburazione totalmente sballata hai anche un igresso di aria dal motore.
Armati di tantissima pazienza e procedi per gradi.
Io per prima cosa cambierei il carburatore cina con un Dellorto. Ci capisci in carburazione? C'è qualcuno che ti aiuta?
Per sicurezza cambierei i paraoli del motore.
Da qui rinizierei a settare la carburazione variando un parametro alla volta e verificando le modifiche. Maglio esere grassi che magri.

Alessandro87Dm · 03-10-11, 00: 11

Ho sostituito il carburatore con un 19 dell'orto phbg...in origine avete un getto base 96...
Ho smagrito fino a 54 ma nulla da fare...
Il problema non è carburare che perdendoci una giornata lo riesci a fare anche se non hai orecchio.Ma non sentire il carburatore è da pazzi.
Hai ragione...santa santa pazienza...
Secondo te aspira aria da paoli??
Il pacco lamellare non tira aria.
Lamelle??
La bobina se è arrivata secondo te fa questi scherzi?

Max '77 · 03-10-11, 00: 18

Se il problema non è nel carburatore allora è nei paraoli o nel collettorre o ancora nelle guarnizioni alla base del cilindro.

Alessandro87Dm · 03-10-11, 00: 20

Okkkk...allora x adesso ti ringrazio dell'aiuto...domani pomeriggio non lavoro...e provo il tutto e ti faccio sapere...
grazie mille x ora

Hollywood · 03-10-11, 00: 49

prova a partire da una configurazione "base " x la carburazione altrimenti non ci capisci / capiamo nulla
min 50
max 100
vite dorata 2 giri dal tutto chiuso
che intendi x "spessorato la bobbina 1000 volte "???

Max '77 · 03-10-11, 00: 53

Quote:

Originariamente inviata da Hollywood

prova a partire da una configurazione "base " x la carburazione altrimenti non ci capisci / capiamo nulla
min 50
max 100
vite dorata 2 giri dal tutto chiuso
che intendi x "spessorato la bobbina 1000 volte "???

Il problema non è la carburazione, infatti ha scritto

Quote:

Originariamente inviata da Alessandro87Dm

Ho sostituito il carburatore con un 19 dell'orto phbg...in origine avete un getto base 96...
Ho smagrito fino a 54 ma nulla da fare...

Quindi prima deve capire da dove entra aria e poi correggere la carburazione con i valori di riferimento da te indicati.

fantastik · 03-10-11, 10: 32

sicuro che prende aria???
lui ha detto che la mini borbotta e muore senza salire di giri...
se prederebbe aria sarebbe su di giri e quasi sembrerebbe accellerata!

innanzitutto cambia la candela e metti la bobina come deve stare,senza spessori e niente e regolala alla distanza di 0,30-0,35 mm dal volano,se non hai lo spessimetro usa una scheda telefonica.
fai prima queste prove e poi vai di conseguenza.
poi fai come ti hanno consigliato,metti un carburatore "buono" e parti da una configurazione base tipo getto minimo 50,getto massimo 100 segeer dello spillo sulla tecca centrale e vite dorata svitata di 2 giri.

02-10-11, 23: 33	#1
Alessandro87Dm Mini Biker Registrato dal: 20-11-07 ubicazione: fiano romano Messaggi: 243 Minimoto: dm	Help...****** aiuto...urgente Ciao a tutti ho un grosso problema sulla ********. Spero che mi potete aiutare. ******** 50cc. La mini si accende... Non tiene il minimo...a gas aperto borbotta e non raggiunge la massima potenza.Sembra non avere il carburatore.Sembra prendere aria ma nn so da dove. Ho sostituito il carburatore pensando si fosse bloccata l'aria. Ho spessorato 1000 volte la bobina. Cambiato la candela. Controllato e cambiato le guarnizioni del pacco lamellare. Ma nulla. Voi che ne pensate?? __________________

02-10-11, 23: 42	#2
Max '77 MotoGP Biker Registrato dal: 10-12-06 ubicazione: Provincia di Asti Età : 49 Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri	Hai controllato i paraoli? Cambiali Se borbotta al max sei grasso, riduci il getto del massimo, La candela di che colore è? Sposta la discussione in mini Italiane ed originali, hai una DM (almeno ccosì hai scritto sotto l'avatar) non una replica cinese! __________________

02-10-11, 23: 52	#3
Alessandro87Dm Mini Biker Registrato dal: 20-11-07 ubicazione: fiano romano Messaggi: 243 Minimoto: dm	La dm è impeccabile... Ho comprato anche 2 replica d 1 l'ho revisionata ed è ok... Mentre l'altra mi sta facendo impazzire...la candela e bagnata e nera come la pece.Super grassa. Ma sul getto non c'è scritto il numero o una base dove partire.Ma il carburatore sembra non esistere. Ma sembra tirare aria... Bobina?? Paraoli?? Che ne pensi? Si accende e per farla stare in moto devi stare a mezzo gas... Poi se lo dai tutto ci mette molto ad arrivare...togli il gas e muore.Anche con il minimo stretto a morte. GRazie in anticipo.. Grande problema.... __________________

03-10-11, 00: 02	#4
Max '77 MotoGP Biker Registrato dal: 10-12-06 ubicazione: Provincia di Asti Età : 49 Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri	L'unica è avere una base di partenza, oltre ad avere un carburazione totalmente sballata hai anche un igresso di aria dal motore. Armati di tantissima pazienza e procedi per gradi. Io per prima cosa cambierei il carburatore cina con un Dellorto. Ci capisci in carburazione? C'è qualcuno che ti aiuta? Per sicurezza cambierei i paraoli del motore. Da qui rinizierei a settare la carburazione variando un parametro alla volta e verificando le modifiche. Maglio esere grassi che magri. __________________

03-10-11, 00: 11	#5
Alessandro87Dm Mini Biker Registrato dal: 20-11-07 ubicazione: fiano romano Messaggi: 243 Minimoto: dm	Ho sostituito il carburatore con un 19 dell'orto phbg...in origine avete un getto base 96... Ho smagrito fino a 54 ma nulla da fare... Il problema non è carburare che perdendoci una giornata lo riesci a fare anche se non hai orecchio.Ma non sentire il carburatore è da pazzi. Hai ragione...santa santa pazienza... Secondo te aspira aria da paoli?? Il pacco lamellare non tira aria. Lamelle?? La bobina se è arrivata secondo te fa questi scherzi? __________________

03-10-11, 00: 18	#6
Max '77 MotoGP Biker Registrato dal: 10-12-06 ubicazione: Provincia di Asti Età : 49 Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri	Se il problema non è nel carburatore allora è nei paraoli o nel collettorre o ancora nelle guarnizioni alla base del cilindro. __________________

03-10-11, 00: 20	#7
Alessandro87Dm Mini Biker Registrato dal: 20-11-07 ubicazione: fiano romano Messaggi: 243 Minimoto: dm	Okkkk...allora x adesso ti ringrazio dell'aiuto...domani pomeriggio non lavoro...e provo il tutto e ti faccio sapere... grazie mille x ora __________________

03-10-11, 00: 49	#8
Hollywood Super Biker Registrato dal: 08-06-07 ubicazione: Roma Età : 42 Messaggi: 815 Minimoto: la mini c'è ... il pilota è quello che manca	prova a partire da una configurazione "base " x la carburazione altrimenti non ci capisci / capiamo nulla min 50 max 100 vite dorata 2 giri dal tutto chiuso che intendi x "spessorato la bobbina 1000 volte "??? __________________ ..detto L'AMMAZZATORE...SEI DI ROMA E DINTORNI ???...E ALLORA VIENI A TROVARCI SU FACEBOOK..."PISTIAMO INSIEME CLUB"

03-10-11, 10: 32	#10
fantastik MotoGP Biker Registrato dal: 02-09-09 ubicazione: napoli Messaggi: 2,085 Minimoto: DM tdi euro3......	sicuro che prende aria??? lui ha detto che la mini borbotta e muore senza salire di giri... se prederebbe aria sarebbe su di giri e quasi sembrerebbe accellerata! innanzitutto cambia la candela e metti la bobina come deve stare,senza spessori e niente e regolala alla distanza di 0,30-0,35 mm dal volano,se non hai lo spessimetro usa una scheda telefonica. fai prima queste prove e poi vai di conseguenza. poi fai come ti hanno consigliato,metti un carburatore "buono" e parti da una configurazione base tipo getto minimo 50,getto massimo 100 segeer dello spillo sulla tecca centrale e vite dorata svitata di 2 giri.