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#91 |
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MotoGP Biker
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Messaggi: 3,221 Minimoto: grc
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scusa ma dove lo vedi "limato" ?
probabilmente dalle foto non si vede molto bene, ma a me sembra + che originale. anzi le spalle dell'albero mi sembrano un pò cariate, probabilmente questo motore ha già fatto parecchi litri, io ti consiglio di smontarlo tutto e controllare il gioco del piede di biella ,se lo apri completamente, controlla anche i piani se son bene allineati...insomma un controllo generale
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#92 | |
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Junior Biker
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Quote:
verificare che i piani siano piano (dove attacca il cilindro?)o dove attaccano i carter? comunque mi sa anche a me che sto motore ha fatto parecchi litri mi sa che ho preso una sola quando lo comprata dal tipo ![]() almeno ho da fare qualcosa su sta mini... allora che mi consigli per l'albero,gli faccio cabiare la gabbia rulli alla biella e e lo faccio riequlibrare?oppure ne prendo uno nuovo. visto che ha parecchi litri!! se ne devo prendere uno nuovo mi puoi indirizzare,io li trovo esauriti e non so più dove cercare!!grazie e ciao
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#93 |
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MotoGP Biker
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prova sul sito di avotecnica vende alberi nuovi per c1 a buon prezzo
riguardo ai carter sono tutti da rifare e raccordare,se ci fai caso non sono nemmeno simmetrici nell'accoppiamento! e poi gia che ci sei migliora i condotti dell'acqua. |
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#94 | |
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Junior Biker
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che sfiga non riesco a trovare l'albero.. ![]() quando li accoppio,devo stare attento che siano in piano su tutti i lati? non è che sono così perchè sono cinesi? ma ragazzi io sui carter ho su un numero di serie(può essere solo sul carter dx,sul sinistro ce sempre il numero ma è un pochino diverso dal dx(è più corto) può essere che il carter dx sia blata w sx sia cina? ciao raga e grazie
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#95 |
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MotoGP Biker
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non intendevo che devi metterli in piano,ma che prima di accoppiarli devi lavorarli e renderli(sempre nelle tue possibilita') il piu' uguali possibili internamente,perche se ci fai caso non sono identici nelle zone dei travasi e del pacco...
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#96 | |
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Super Biker
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#97 |
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ciao ragazzi oggi ho montato tutto bene!(ho seguto la guida di rinbo)
ma però mi sa che ce qualcosa che non va,metto acqu nella vaschetta,e ![]() ![]() mi perde acqua,non so da dove però so che entra acqua nel cilindro perchè la cordicella diventa dura...secondo voi da che parte può entrare nel cilindro? ciao e grazie intanto posto delle foto della verniciautìra carena(manca ancora una mano di nero e poi alla fine il trasparente lucido)le foto sono fatte male,perchè fatte con il cell http://imageshack.us/photo/my-images/267/foto0204x.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/208/foto0205k.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/20/foto0206r.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/262/foto0207i.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/254/foto0208e.jpg/ poi alla fine di tutto un po di adesivi
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#98 |
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Super Biker
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Hai cambiato gli or della testa oltre quello della cupola? Per caso hai allargato i passaggi lato scarico?
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#99 | |
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Junior Biker
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,cmq ho cambiato il pistone,adesso ha più compressione.. cabiato candela e paraoli( i paraoili li ho inseriti con un bussulotto e sono andati contro i cuscinetti ) rallentando appena appena il movimento dei cuscinetti(può funzionare lo stesso?, poi ho notato con il pistone che ci era dentro la gabbia rulli più larga e non ci stavano le due rondelle..(la gabbia nuova e larga come la gabbia vecchia più le due rondelle..) io lo ho montato lo stesso!ho fatto bene o male? scusami e grazie ancora..
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#100 | |
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Junior Biker
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Quote:
ciao e buona notte
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