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Vecchio 05-05-11, 23: 50   #11
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gia'...frizione nuova vetrificata....

pero' pensandoci bene non ho controllato il fatto che non tiene il minimo....appena mi torna tra le mani controlliamo il tutto...
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Vecchio 06-05-11, 00: 17   #12
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che vuol dire vetrificata ?
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Vecchio 06-05-11, 00: 45   #13
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la frizia grattala con un pò di carta fine...e riprova a rodarla...=)
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Vecchio 07-05-11, 00: 38   #14
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gia'...frizione nuova vetrificata....

pero' pensandoci bene non ho controllato il fatto che non tiene il minimo....appena mi torna tra le mani controlliamo il tutto...
giusto la roba da ridere è che io ho il problema contrario... ovvero quando tiro l'aria mi si spegne... e ad aria non tirata ho un minimo un po' troppo sopra le righe abbastanza alto
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Vecchio 07-05-11, 08: 52   #15
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la butto li...non è che basta mollare un pò la vite della ghigliottina??
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Vecchio 07-05-11, 18: 08   #16
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la butto li...non è che basta mollare un pò la vite della ghigliottina??
ghigliottina? ovvero? scusa la mia ignoranza....
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Vecchio 07-05-11, 18: 53   #17
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ghigliottina? ovvero? scusa la mia ignoranza....
è la vite grigia con sotto la molla,è a lato del carburatore.serve per regolare l'apertura minima della valvola(ghigliottina) del gas.
se per caso questa vite è troppo"tirata",la valvola resta troppo aperta (al minimo con maopola del gas chiusa), causandoti un minimo troppo alto.
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Vecchio 07-05-11, 18: 53   #18
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la ghigliottina del carburatore
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Vecchio 09-05-11, 13: 20   #19
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oook ragazzi.... grazie mille appena posso vedo di regolarla
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Vecchio 09-05-11, 13: 57   #20
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mass la tua, sara' sicuramente da carburare...appena possiamo andiamo in pista a fare un po' di prove...
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