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Vecchio 18-03-11, 19: 55   #21
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L'avatar di JONSEREDS
 
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Originariamente inviata da nuzzu87 Visualizza il messaggio
cuscinetti 6202 tn9 c3 gabbia in teflon oppure 6202 c4 gabbia in acciaio?
nn sn riuscito a trovare i paraoli 15/22/4 e nemmeno i 15/22/5 per i carter , ho preso i 14/22/4 possono andare bene, li monto con un filo di pasta rossa all'esterno per riempiere ?

Io ho dei carter Rpolini come i tuoi e i paraolio esatti sono 15-24-5... cioè i paraolio BZM, gli originali Polini sono 15-22-4 e non vanno assolutamente!
Il mio consiglio... prendi un calibro e misura la sede dei paraolio sui carter vedrai che è 24mm. poi misura l'albero e ti darà 15mm. quindi il paraolio dovrà essere 15-24-5, sono i paraolio standard che montano su tutti i carter BZM originali e li trovi in tutti i negozi on-line...
Per i cuscinetti ti consiglio SKF 6202 tn9 C3 (gabbia in polimero), cosi se dovessero rompersi malauguratamente i detriti delle gabbiette non ti rovinerebbero il cilindro ecc...
JONSEREDS non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 18-03-11, 22: 00   #22
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L'avatar di nuzzu87
 
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il paraolio che era montato èra cn esterno in metallo, e comprando quello polini sn identici.
nuzzu87 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 18-03-11, 22: 36   #23
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L'avatar di capigat73
 
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io ne possiedo due di banschee ed ho sempre utilizzato i paraoli polini comprese le guarnizioni motore sono per carter 911 polini. Se vuoi un sonsiglio raccorda per bene i carter con la base del cilindro e per la guarnizione in testa levane una di norma sono tre e fai attenzione che il pistone non fuoriesca(io ho lo spalle rosse bzm corsa 39,6) dal cilindro altrimenti c'è il rischio di rovinare tutto. raccorda i travasi interni ed allarga leggermente l'ingresso dei carter , il pistone asso della polini sono perfettamente compatibili,con lamelle in carbonio da 0,25 ed un bel dell'orto phbg21 e quel motore vola.Buon divertimento
__________________
per essere perfetto mancava solo un difetto
capigat73 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 19-03-11, 00: 32   #24
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Originariamente inviata da JONSEREDS Visualizza il messaggio
Io ho dei carter Rpolini come i tuoi e i paraolio esatti sono 15-24-5... cioè i paraolio BZM, gli originali Polini sono 15-22-4 e non vanno assolutamente!
Il mio consiglio... prendi un calibro e misura la sede dei paraolio sui carter vedrai che è 24mm. poi misura l'albero e ti darà 15mm. quindi il paraolio dovrà essere 15-24-5, sono i paraolio standard che montano su tutti i carter BZM originali e li trovi in tutti i negozi on-line...
Per i cuscinetti ti consiglio SKF 6202 tn9 C3 (gabbia in polimero), cosi se dovessero rompersi malauguratamente i detriti delle gabbiette non ti rovinerebbero il cilindro ecc...
anche io ho in casa dei carter replica come i tuoi e montano i paraoli bzm!forse ci sono in giro due versioni!i miei erano di una d1 mi sembra.
alex-grc non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 19-03-11, 01: 57   #25
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tra gli innumerevoli bulloni dentro la cassettina sn andato a pescare propio quello cinese. , risultato...mi si rotto un bullone dentro la filettatura dell'albero lato frizione...
nuzzu87 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 19-03-11, 02: 51   #26
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in che senso si 'e rotto il bullone sulla filettatura dell'albero??
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Vecchio 19-03-11, 08: 19   #27
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Quello ke tiene il volano o la frizia!!!
__________________
w l'hockey padova e le mini
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Vecchio 19-03-11, 09: 08   #28
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ma cosa li tieni a fare???buttali per ordine che li smonti!
suba non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 19-03-11, 15: 49   #29
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L'avatar di nuzzu87
 
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il bullone che tiene la frizione,si e spezzato dentro la filettatura dell'albero. nn sn nemmeno arrivato ad avvitarlo tutto. due giri precisi per riuscire a ruotare l'albero con facilita e mi si è spezzato. nelle mani. ho mangiato con il trapano il restante bullone all'interno , lunedi vedo se possibile rifare un attimo la filettatura dal torniere
nuzzu87 non è collegato   Rispondi quotando
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