Frizione nuova surriscaldata

lupin · 07-06-06, 14: 30

Ciao,
ho montato una frizione nuova sulla mia Blata (ricambio originale), solo che l’ho surriscaldata durante il rodaggio e adesso anche se i ceppi visivamente sono ancora nuovi, la frizione slitta, anche aumentando o diminuendo il precarico (ho fatto varie prove).
C’è qualche modo per poterla ripristinare dal momento che i ceppi sono ancora nuovi e lo spessore è invariato? (tipo scartavetrare o qualche altro modo…)

Grazie a tutti. Ciao.

speedmax71 · 07-06-06, 18: 34

prova a passare le massette con la carta vetrata ,e controlla la campana che sia pulita e non ci siano righi profondi ,se non va dopo aver passato le massette mi sa che la devi cambiare , ma a quanti giri l'avevi tarata ,o a quanti millimetri di sola molla l'avevi regolata

ciao

lupin · 08-06-06, 09: 32

L'avevo montata con le molle Polini rosse, che sono più corte ma più larghe e l'avevo tarata bassissima per fare il rodaggio. Poi mi sono accorto che le molle strofinavano sul piatto frizione e ho rimesso le molle originali (a 21 mm, poi a 20.5)e adesso slitta sempre.
Quando si era surriscaldata era uscito un pò di fumo...

lupin · 08-06-06, 13: 55

Quote:

Originariamente inviata da lupin

L'avevo montata con le molle Polini rosse, che sono più corte ma più larghe e l'avevo tarata bassissima per fare il rodaggio. Poi mi sono accorto che le molle strofinavano sul piatto frizione e ho rimesso le molle originali (a 21 mm, poi a 20.5)e adesso slitta sempre.
Quando si era surriscaldata era uscito un pò di fumo...

PS: con che gradazione di carta vetrata devo carteggiare?

toci74 · 08-06-06, 14: 11

Sicuramente non a grana grossa , controlla che la campana sia pulita da polvere e grasso.

Sei sicuro che il materiale non si sia consumato? Di solito con una fumata , si brucia + della metà...

lupin · 08-06-06, 14: 25

No no, visivamente lo spessore è come quando l'ho montata, perfetta!
Quindi provo a carteggiare con carta 400 oppure 600, penso vada bene...
Se avessi il tornio gli darei una passata a un decimo di mm...

07-06-06, 14: 30	#1
lupin Mini Biker Registrato dal: 08-02-06 Età : 48 Messaggi: 135	Frizione nuova surriscaldata Ciao, ho montato una frizione nuova sulla mia Blata (ricambio originale), solo che l’ho surriscaldata durante il rodaggio e adesso anche se i ceppi visivamente sono ancora nuovi, la frizione slitta, anche aumentando o diminuendo il precarico (ho fatto varie prove). C’è qualche modo per poterla ripristinare dal momento che i ceppi sono ancora nuovi e lo spessore è invariato? (tipo scartavetrare o qualche altro modo…) Grazie a tutti. Ciao.

07-06-06, 18: 34	#2
speedmax71 Super Biker Registrato dal: 04-02-06 ubicazione: trieste Età : 54 Messaggi: 1,170 Minimoto: C1 liquido	prova a passare le massette con la carta vetrata ,e controlla la campana che sia pulita e non ci siano righi profondi ,se non va dopo aver passato le massette mi sa che la devi cambiare , ma a quanti giri l'avevi tarata ,o a quanti millimetri di sola molla l'avevi regolata ciao __________________ C1 ad acqua gt 46 cc travasi raccordati e lucidati volano alleggerito dissipatore di calore pacco zocchi campana autoventilata zocchi 2 masse racing zocchi phbg 19 sava mco/mb

08-06-06, 14: 11	#5
toci74 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: Bergamo Età : 52 Messaggi: 2,897 Minimoto: nulla da tanti anni	Sicuramente non a grana grossa , controlla che la campana sia pulita da polvere e grasso. Sei sicuro che il materiale non si sia consumato? Di solito con una fumata , si brucia + della metà... __________________

08-06-06, 09: 32	#3
lupin Mini Biker Registrato dal: 08-02-06 Età : 48 Messaggi: 135	L'avevo montata con le molle Polini rosse, che sono più corte ma più larghe e l'avevo tarata bassissima per fare il rodaggio. Poi mi sono accorto che le molle strofinavano sul piatto frizione e ho rimesso le molle originali (a 21 mm, poi a 20.5)e adesso slitta sempre. Quando si era surriscaldata era uscito un pò di fumo...

08-06-06, 14: 25	#6
lupin Mini Biker Registrato dal: 08-02-06 Età : 48 Messaggi: 135	No no, visivamente lo spessore è come quando l'ho montata, perfetta! Quindi provo a carteggiare con carta 400 oppure 600, penso vada bene... Se avessi il tornio gli darei una passata a un decimo di mm...