Frizione nuova surriscaldata
 

Ciao,
ho montato una frizione nuova sulla mia Blata (ricambio originale), solo che l’ho surriscaldata durante il rodaggio e adesso anche se i ceppi visivamente sono ancora nuovi, la frizione slitta, anche aumentando o diminuendo il precarico (ho fatto varie prove).
C’è qualche modo per poterla ripristinare dal momento che i ceppi sono ancora nuovi e lo spessore è invariato? (tipo scartavetrare o qualche altro modo…)

Grazie a tutti. Ciao.

prova a passare le massette con la carta vetrata ,e controlla la campana che sia pulita e non ci siano righi profondi ,se non va dopo aver passato le massette mi sa che la devi cambiare , ma a quanti giri l'avevi tarata ,o a quanti millimetri di sola molla l'avevi regolata

ciao

L'avevo montata con le molle Polini rosse, che sono più corte ma più larghe e l'avevo tarata bassissima per fare il rodaggio. Poi mi sono accorto che le molle strofinavano sul piatto frizione e ho rimesso le molle originali (a 21 mm, poi a 20.5)e adesso slitta sempre.
Quando si era surriscaldata era uscito un pò di fumo...

PS: con che gradazione di carta vetrata devo carteggiare?

Sicuramente non a grana grossa , controlla che la campana sia pulita da polvere e grasso.

Sei sicuro che il materiale non si sia consumato? Di solito con una fumata , si brucia + della metà...

No no, visivamente lo spessore è come quando l'ho montata, perfetta!
Quindi provo a carteggiare con carta 400 oppure 600, penso vada bene...
Se avessi il tornio gli darei una passata a un decimo di mm...