Aiuto per lavorazione carter - Pagina 2

EvoX86 · 12-12-10, 14: 59

li ho sempre fatti a okkio senza fare calcoli... ovviamente non esagerando...

Giammax88 · 12-12-10, 16: 52

sisi i travasi se c'è materiale possono essere allargati...=)
Almeno hai un pò + di bassi che se allunghi i rapporti,in una cina diventano inesistenti.

EvoX86 · 12-12-10, 18: 46

come cuscinetti ho preso gli skf c3 dovrebbero andare bene no? i c4 nn c'erano!
i paraoli invece volevo sapere se vanno inseriti dalla parte del cuscinetto o dalla parte esterna del carter...

rinmbo · 12-12-10, 19: 08

Quote:

Originariamente inviata da EvoX86

come cuscinetti ho preso gli skf c3 dovrebbero andare bene no? i c4 nn c'erano!
i paraoli invece volevo sapere se vanno inseriti dalla parte del cuscinetto o dalla parte esterna del carter...

dalla parte esterna del carter,altrimenti rischieresti di rovinare il bordo di battuta sull'alluminio,e.....molla verso il cuscinetto

Giammax88 · 12-12-10, 19: 36

sisi i c3 vanno bene...=)
Anche io avevo su i c3...;-)

EvoX86 · 12-12-10, 20: 56

si la so la direzione

EvoX86 · 13-12-10, 19: 54

raga ho allargato questo punto

http://img529.imageshack.us/i/immagine006s.jpg/

da 1.3cm a 2 in maniera tale che le lamelle si aprono 6 mm

pensate sia una buona soluzione invece di usare il distanziale da 5 mm??

Giammax88 · 13-12-10, 20: 02

secondo me può funzionare...buono...=)
L'importante è che fai una bella raccordatura...e una bella rampa di lancio per i travasi.
Se puoi,riempi anche le spalle dell'albero...o compra l'avt.
A queste mini manca l'allungo...se fai una bella rampa per i bassi,ti mancherà l'allungo...che puoi compensare un pochino mettendo un albero + pesante,e facendo qualche intervento alla marma...;-)

mordorozzo · 13-12-10, 21: 05

il lavoro, per esser fatto a mano, sembra ben eseguito e con una certa logica!

sicuramente c'è ancora da lavorare ma a mano risulta impossibile. quando prendi il dremel devi assolutamente raccordare ed allargare sia i travasi che i condotti dell'acqua in modo da dissipare come si deve (un motore preparato avendo rendimento termico migliore scalda di piu)

poi il resto ti conviene agire sul cilindro! magari ti rifai i travasi e lo scarico per poi agire sulle fasature e squish

EvoX86 · 13-12-10, 21: 05

in che senso rampa di lancio?? allargo la parte del carter che si collega al travaso??
e un'altra cosa ho dato un'okkio al cilindro ma come faccio a raccoddarlo e lavorarlo nelle luci ecc se non ci entra nemmeno la punta del dreemel

cmq ho preso oggi il dremel ed ho modificato a dovere domani posto le foto del carter finito(credo) a meno che mi date altri consigli

12-12-10, 16: 52	#12
Giammax88 MotoGP Biker Registrato dal: 17-11-09 ubicazione: Grosseto Età : 34 Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean	sisi i travasi se c'è materiale possono essere allargati...=) Almeno hai un pò + di bassi che se allunghi i rapporti,in una cina diventano inesistenti. __________________

12-12-10, 19: 36	#15
Giammax88 MotoGP Biker Registrato dal: 17-11-09 ubicazione: Grosseto Età : 34 Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean	sisi i c3 vanno bene...=) Anche io avevo su i c3...;-) __________________

13-12-10, 20: 02	#18
Giammax88 MotoGP Biker Registrato dal: 17-11-09 ubicazione: Grosseto Età : 34 Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean	secondo me può funzionare...buono...=) L'importante è che fai una bella raccordatura...e una bella rampa di lancio per i travasi. Se puoi,riempi anche le spalle dell'albero...o compra l'avt. A queste mini manca l'allungo...se fai una bella rampa per i bassi,ti mancherà l'allungo...che puoi compensare un pochino mettendo un albero + pesante,e facendo qualche intervento alla marma...;-) __________________

12-12-10, 14: 59	#11
EvoX86 Mini Biker Registrato dal: 30-05-09 ubicazione: Catania Messaggi: 195 Minimoto: MK5 , C1	li ho sempre fatti a okkio senza fare calcoli... ovviamente non esagerando...

12-12-10, 18: 46	#13
EvoX86 Mini Biker Registrato dal: 30-05-09 ubicazione: Catania Messaggi: 195 Minimoto: MK5 , C1	come cuscinetti ho preso gli skf c3 dovrebbero andare bene no? i c4 nn c'erano! i paraoli invece volevo sapere se vanno inseriti dalla parte del cuscinetto o dalla parte esterna del carter...

12-12-10, 20: 56	#16
EvoX86 Mini Biker Registrato dal: 30-05-09 ubicazione: Catania Messaggi: 195 Minimoto: MK5 , C1	si la so la direzione

13-12-10, 19: 54	#17
EvoX86 Mini Biker Registrato dal: 30-05-09 ubicazione: Catania Messaggi: 195 Minimoto: MK5 , C1	raga ho allargato questo punto http://img529.imageshack.us/i/immagine006s.jpg/ da 1.3cm a 2 in maniera tale che le lamelle si aprono 6 mm pensate sia una buona soluzione invece di usare il distanziale da 5 mm??

13-12-10, 21: 05	#19
mordorozzo Junior Biker Registrato dal: 10-05-10 ubicazione: Napoli Messaggi: 666 Minimoto: Polini 911 DreamBike - BZM 40cc 5T	il lavoro, per esser fatto a mano, sembra ben eseguito e con una certa logica! sicuramente c'è ancora da lavorare ma a mano risulta impossibile. quando prendi il dremel devi assolutamente raccordare ed allargare sia i travasi che i condotti dell'acqua in modo da dissipare come si deve (un motore preparato avendo rendimento termico migliore scalda di piu) poi il resto ti conviene agire sul cilindro! magari ti rifai i travasi e lo scarico per poi agire sulle fasature e squish