banshee? - Pagina 5

**MTrevi** · 12-12-10, 11: 03

Quote:

Originariamente inviata da Giammax88

Anche io vado sempre al risparmio,pkè l'università mi ruba tutti i soldi...

non ci andare più! sai quanti soldi risparmi

Giammax88 · 12-12-10, 13: 39

Quote:

non ci andare più! sai quanti soldi risparmi

è ma se un domani devo fare il chimico ufficiale della ducati che prepara le benzine devo per forza laurearmi...e poi se devo studiare il propulsore nucleare per la ducati come faccio??...

**MTrevi** · 12-12-10, 13: 49

ah bhe allora non parlo più! piccolo chimico mi scusi!

JONSEREDS · 13-12-10, 13: 31

Meglio sempre la Banshee della Z1...
La Z1, parliamo della Z1 NON reverse, ha un ottimo telaio copia quasi perfetta dello ZPF ma pecca molto...troppo nel motore...
Perchè:
Viene erroneamente chiamato Replica bizeta emme ma in realtà di uguale all'originale ha solo l'interasse di foratura del GT... tutto il resto è invenzione CINA...
Dopo anni di dibattiti spero che si sia concluso che i motori cina liquido vanno solo ottimizzati e non italianizzati al 100% altrimenti la spesa supera quella per un motore ita completo usato...
Purtroppo questo motore e i suoi ricambi sono fuori produzione in cina, rimangono solo quelli in stock a magazzino... quindi se ti trovassi ad aver necessità di cambiare qualcosa devi passare dai pezzi "griffati" italiani...
E qui comincia il circolo vizioso...
- il GT ha flangiatura come BZM ma la testa è diversa quindi sei sempre obbligato a cambiare tutto (cil + pist + cupola +testa + supporto antivib.)
- l'albero motore ha biella con pinotto d.12 quindi i pist. BZM non vanno... (hanno spinotto 10)
- l'albero ha l'attacco frizione conico quindi le frizioni ita non montano (sono d.10 cilindrico con chiavetta)
- la bobina sembra una 3 ferri normale ma cambia la posizione dei fori che andrebbero asolati...
- il volano è diverso perchè ha incorporata la puleggia dentata per la pompa acqua...
- i carter frizione e avviamento non coincidono perfettamente con i fori degli original...
- la pompa acqua semi-interna si è rivelata molto poco affidabile...

La Banshee sarà un pò duretta di telaio ma soprattutto ha il motore replica pollini che è già ottimo di suo e volendo può essere italianizzato 100%

Io tra tutte...se la trovi... sceglierei sempre la Banshee...

Valuta bene...

marco-binetti · 13-12-10, 14: 55

Il ragazzo ha già scelto

Giusta spiegazione..E poi il telaio è proprio la cosa + bella di questa moto!!

12-12-10, 13: 49	#43
MTrevi MinimotoVr Super-User Registrato dal: 28-02-09 ubicazione: Solaro (MI) Età : 32 Messaggi: 3,261 Minimoto: MiniMotard Gt scooter, Ex C1 46cc, CinaAria RSP, GRC RR 40cc	ah bhe allora non parlo più! piccolo chimico mi scusi! __________________

13-12-10, 13: 31	#44
JONSEREDS Super Biker Registrato dal: 30-11-06 ubicazione: Torino provincia Messaggi: 1,177 Minimoto: GRC	Meglio sempre la Banshee della Z1... La Z1, parliamo della Z1 NON reverse, ha un ottimo telaio copia quasi perfetta dello ZPF ma pecca molto...troppo nel motore... Perchè: Viene erroneamente chiamato Replica bizeta emme ma in realtà di uguale all'originale ha solo l'interasse di foratura del GT... tutto il resto è invenzione CINA... Dopo anni di dibattiti spero che si sia concluso che i motori cina liquido vanno solo ottimizzati e non italianizzati al 100% altrimenti la spesa supera quella per un motore ita completo usato... Purtroppo questo motore e i suoi ricambi sono fuori produzione in cina, rimangono solo quelli in stock a magazzino... quindi se ti trovassi ad aver necessità di cambiare qualcosa devi passare dai pezzi "griffati" italiani... E qui comincia il circolo vizioso... - il GT ha flangiatura come BZM ma la testa è diversa quindi sei sempre obbligato a cambiare tutto (cil + pist + cupola +testa + supporto antivib.) - l'albero motore ha biella con pinotto d.12 quindi i pist. BZM non vanno... (hanno spinotto 10) - l'albero ha l'attacco frizione conico quindi le frizioni ita non montano (sono d.10 cilindrico con chiavetta) - la bobina sembra una 3 ferri normale ma cambia la posizione dei fori che andrebbero asolati... - il volano è diverso perchè ha incorporata la puleggia dentata per la pompa acqua... - i carter frizione e avviamento non coincidono perfettamente con i fori degli original... - la pompa acqua semi-interna si è rivelata molto poco affidabile... La Banshee sarà un pò duretta di telaio ma soprattutto ha il motore replica pollini che è già ottimo di suo e volendo può essere italianizzato 100% Io tra tutte...se la trovi... sceglierei sempre la Banshee... Valuta bene... __________________ My Feedback: http://www.minimotovrforum.it/feedba...jonsereds.html

13-12-10, 14: 55	#45
marco-binetti Junior Biker Registrato dal: 20-12-07 ubicazione: Torino-Nichelino Età : 38 Messaggi: 327 Minimoto: Grc RRZ	Il ragazzo ha già scelto Giusta spiegazione..E poi il telaio è proprio la cosa + bella di questa moto!!