damianom86

salve ragazzi, volevo sapere da voi e possibilmente da possessori come vanno le G1 quanto sono affidabili prezzi dei ricambi, motore reverse ne dicono di tutti i colori, come va in pista, se ci sto visto che sono quasi 1.80, leggevo che gente non ci entra ma mi sembra strano.
grazie a chi collabora...p.s sono valutazioni per un possibile acquisto quindi mettete pro e contro.
grazie in anticipo

rm minimoto

se si 1,80 lascia stare la g1 , veramente troppo piccola .
ti consiglio una d1 magari con gia fatti i soliti accorgimenti per l'affidabilita'

per le info che hai chiesto :
la g1 puo montare tutti i pezzi polini originali e alcuni bzm , ma come ti hanno gia detto il motore reverse ha molti problemi a cominciare dalla fuoriuscita continua di olio dalla parte della frizione .
secondo me pero' se messo appunto e preparato a dovere rimane il motore piu potente in circolazione ma poco gestibile

damianom86

tanks...hai riassunto quello che volevo sapere...

Giammax88

Io sono reversista come altri miei amici..e...il motore reverse messo appunto e reso gestibile (si può fare,come stiamo facendo e abbiamo fatto)...è il miglior motore...;-)
I pezzi bzm per reverse non prenderli,non sono molto buoni,almeno per le nostre esprienze.
E la fuoriuscita continua dell'olio c'è solo se non si mette apposto per bene.
Se uno ci sa mettere le mani diventa un ottimo motore.

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damianom86

quanto ci devi sapere mettere le mani, per ora io non m olto...

rm minimoto

be di sicuro tu hai avuto pazienza e ci hai perso del tempo , hai ottenuto risultati e ti faccio i complimenti
io sinceramente quando ho visto che i cinesi avevano di questi problemi non gli ho dato peso , ma quando ho visto che anche i polini avevano gli stessi problemi ,non ho preso questo motore come riferimento , tranne l' accensione a rotore che mi piace moltissimo

Giammax88

fai conto che il motore polini reverse preparato in un certo modo è una fionda...c'è non si tiene, solo ci devi fare un bel pò di accorgimenti e se non sai come fare è un casino.
Con l'accensione ad anticipo variabile puoi regolare come far girare il motore e quindi scegliere se metterlo dolce con + allungo,cattivo che strappa...ecc...e 200 regolazioni.
Bassi mostruosi e allo stesso tempo un allungo infinito.
Tutta coppia...logicamente ti parlo delle moto dei miei amici...ancora la mia a quel livello non c'è pkè mi manca da prendere qualche pezzo e fare gli ultimi accorgimenti.
Cmq si...i soldi ci vanno spesi,sopratutto se uno non sa dove mettere le mani; ma se è veramente passione alla fine i risultati ripagano lo sforzo di tempo e di denaro.
E se si cerca a giro ora cm ora si trovano anche ottime offerte...;-)

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