misure ciclistica ed assetto per pista lascari. importante

All Bike · 03-10-10, 13: 53

Salve gente, ho un quesito.. ho montato la nuova marmitta cs racing 40.. ma la parte finale (spillo-silensiatore) sbatte sul telaietto reggisella..
quindi per montare il tutto avrei 2 opzioni (accetto consigli):
-modificare il telaietto (alzandolo di circa 2 cm)
-piegare lo scarico nella parte finale (purtroppo credo si rovini anche l'ultimo cono)

credo che mi consiglierete di modificare il telaietto.. a questo punto vorrei settare la mini in maniera ottimale (visto che ci sono)..

le misure da capire sono:
-da "asse ruota posteriore" a "sella" (dove poggia il culetto)
-da "sella" a "semimanubri"
-da "semimanubri" a "asse ruota anteriore"
-inclinazione seduta

la pista dove giro io è lascari (sicilia) dove si gira con un rapporto di 6-68.. credo sia una pista abbastanza scorrevole tranne una curva a gomito dove la mini va in folle..
qui ci sono le informazioni
http://www.minimotovrforum.it/ritrov...0-lascari.html

All Bike · 03-10-10, 17: 04

meglio prendere in considerazione quest'ultima foto con relative misure..

**MTrevi** · 03-10-10, 20: 47

ci ho capito un pò il perchè la marmitta ti spara così in alto...
ma l'attacco al telaio lato testa che fine ha fatto???

rinmbo · 04-10-10, 07: 36

Quote:

Originariamente inviata da MTrevi

ci ho capito un pò il perchè la marmitta ti spara così in alto...
ma l'attacco al telaio lato testa che fine ha fatto???

l'attacco alla testa ,probabilmente dovrà farne uno apposito.lo scarico,guarda per aria,perchè il motore guarda in basso,nella parte anteriore,motivo:
la parte metallica della bobina,sbatte contro la piastra in alluminio.
secondo me,ti conviene scaldare lo spillo terminale della marmitta,e piegarlo verso il basso.io ci sono riuscito,su più di uno scarico.basta che infili un tubo nello spillo (che ci passi di pochi decimi) scaldi la saldatura spillo/controcono,e poi pieghi piano,nella direzione che vuoi

All Bike · 04-10-10, 10: 19

Esatto.. lo scarico spara in alto per via dell'inclinazione motore (che non è così per via della bobina ma solo per la condotta Bzm con guidaflussi che è più lunga del polini e quindi fa sbattere il carburatore contro il forcellone posteriore),
se avessi un forcellone che mi liberi quella parte sarei a cavallo.. ma purtroppo non ho idea di dove cercarlo..

Wheeling#69 · 04-10-10, 10: 25

La mia marmitta toccava contro la parte sinistra del telaietto (zpf) e per evitare di piegarla ho tagliato il collettore nella parte della piastrina dove si avvita al cilindro, ho tirato via un paio di millimetri da un lato (quello opposto a dove toccava), così da indirizzare la marmitta nella direzione voluta.
Ho fatto risaldare il tutto a tig e adesso è da un anno che la utilizzo senza alcun problema e non si vede neanche il lavoro eseguito.

All Bike · 04-10-10, 12: 07

per quanto riguarda le misure? che mi dite? come dovrei settare la mini? dovrei aprire un altra discussione su un altra sezione secondo voi?

teomeo · 04-10-10, 12: 26

Quote:

Originariamente inviata da All Bike

per quanto riguarda le misure? che mi dite? come dovrei settare la mini? dovrei aprire un altra discussione su un altra sezione secondo voi?

il settaggio e' del tutto personale devi fare prove sopra prove...

sei tu che devi adattare la mini a te e non tu che adatti il tuo stile di guida in base alla mini...

e che cakkio....poi devi vedere come si comporta chiude in curva????apre???? sbacchetta???? scivola????

parti con una base, vedi come si comporta e poi intercvieni di conseguenza

poi prima trova la giusta soluzione dello scarico carburazione e finire il tutto poi quello e' un problema da affrontare una volta ultimata e messa in pista.......

rinmbo · 04-10-10, 12: 29

domandona...
ma il disco posteriore che diametro è?
veramente carino,sembra il 145 mm dei minicross

All Bike · 04-10-10, 15: 21

il disco posteriore era di una cina ad aria mi sembra.. quelli originali erano storti.. questo è più fino e fa scorrere meglio la ruota senza che la pinza crei attriti..

per quanto riguarda le misure ( mi servivano proprio per avere una base da cui partire poichè le cinesi hanno ognuna la propria misura....sballata XD )..

per quanto riguarda il montaggio scarico-motore.. ho risolto oggi a pranzo..

ho limato un pò qui ed un pò li ed adesso ci sta tutto quanto bene senza modificare il telaietto posteriore (però vorrei cmq sapere le misure da cui partire)..

03-10-10, 13: 53	#1
All Bike Junior Biker Registrato dal: 08-12-08 ubicazione: Palermo Messaggi: 564 Minimoto: molte.. di clienti	misure ciclistica ed assetto per pista lascari. importante Salve gente, ho un quesito.. ho montato la nuova marmitta cs racing 40.. ma la parte finale (spillo-silensiatore) sbatte sul telaietto reggisella.. quindi per montare il tutto avrei 2 opzioni (accetto consigli): -modificare il telaietto (alzandolo di circa 2 cm) -piegare lo scarico nella parte finale (purtroppo credo si rovini anche l'ultimo cono) credo che mi consiglierete di modificare il telaietto.. a questo punto vorrei settare la mini in maniera ottimale (visto che ci sono).. le misure da capire sono: -da "asse ruota posteriore" a "sella" (dove poggia il culetto) -da "sella" a "semimanubri" -da "semimanubri" a "asse ruota anteriore" -inclinazione seduta la pista dove giro io è lascari (sicilia) dove si gira con un rapporto di 6-68.. credo sia una pista abbastanza scorrevole tranne una curva a gomito dove la mini va in folle.. qui ci sono le informazioni http://www.minimotovrforum.it/ritrov...0-lascari.html

04-10-10, 12: 29	#9
rinmbo MotoGP Biker Registrato dal: 16-09-09 ubicazione: NEL CAOS Messaggi: 3,221 Minimoto: grc	domandona... ma il disco posteriore che diametro è? veramente carino,sembra il 145 mm dei minicross __________________

03-10-10, 17: 04	#2
All Bike Junior Biker Registrato dal: 08-12-08 ubicazione: Palermo Messaggi: 564 Minimoto: molte.. di clienti	meglio prendere in considerazione quest'ultima foto con relative misure..

03-10-10, 20: 47	#3
MTrevi MinimotoVr Super-User Registrato dal: 28-02-09 ubicazione: Solaro (MI) Età : 32 Messaggi: 3,261 Minimoto: MiniMotard Gt scooter, Ex C1 46cc, CinaAria RSP, GRC RR 40cc	ci ho capito un pò il perchè la marmitta ti spara così in alto... ma l'attacco al telaio lato testa che fine ha fatto???

04-10-10, 10: 19	#5
All Bike Junior Biker Registrato dal: 08-12-08 ubicazione: Palermo Messaggi: 564 Minimoto: molte.. di clienti	Esatto.. lo scarico spara in alto per via dell'inclinazione motore (che non è così per via della bobina ma solo per la condotta Bzm con guidaflussi che è più lunga del polini e quindi fa sbattere il carburatore contro il forcellone posteriore), se avessi un forcellone che mi liberi quella parte sarei a cavallo.. ma purtroppo non ho idea di dove cercarlo..

04-10-10, 10: 25	#6
Wheeling#69 MotoGP Biker Registrato dal: 26-09-06 ubicazione: Bg Età : 56 Messaggi: 5,933 Minimoto: ZRC211	La mia marmitta toccava contro la parte sinistra del telaietto (zpf) e per evitare di piegarla ho tagliato il collettore nella parte della piastrina dove si avvita al cilindro, ho tirato via un paio di millimetri da un lato (quello opposto a dove toccava), così da indirizzare la marmitta nella direzione voluta. Ho fatto risaldare il tutto a tig e adesso è da un anno che la utilizzo senza alcun problema e non si vede neanche il lavoro eseguito. __________________

04-10-10, 12: 07	#7
All Bike Junior Biker Registrato dal: 08-12-08 ubicazione: Palermo Messaggi: 564 Minimoto: molte.. di clienti	per quanto riguarda le misure? che mi dite? come dovrei settare la mini? dovrei aprire un altra discussione su un altra sezione secondo voi?

04-10-10, 15: 21	#10
All Bike Junior Biker Registrato dal: 08-12-08 ubicazione: Palermo Messaggi: 564 Minimoto: molte.. di clienti	il disco posteriore era di una cina ad aria mi sembra.. quelli originali erano storti.. questo è più fino e fa scorrere meglio la ruota senza che la pinza crei attriti.. per quanto riguarda le misure ( mi servivano proprio per avere una base da cui partire poichè le cinesi hanno ognuna la propria misura....sballata XD ).. per quanto riguarda il montaggio scarico-motore.. ho risolto oggi a pranzo.. ho limato un pò qui ed un pò li ed adesso ci sta tutto quanto bene senza modificare il telaietto posteriore (però vorrei cmq sapere le misure da cui partire)..