Tubeless o camera d'aria? - Pagina 5

mattia90 · 29-05-06, 07: 42

cioe...quindi se ho capito bene...stai dicendo che tu aspetti che la camera d'aria ti si consumi..per poi starla sempre a cambiare?
ho capito che ci puoi rispiarmiare....ma se succede in pista come è successo ieri a me...ti attacchi al tram!!!! quindi......

lautreamont · 29-05-06, 07: 57

possibile che nessuno sia riuscito a passare da camere d'aria a tubless cambiando solo la valvola?

Che senso ha lasciare la camera d'aria quando questa si logora e poi si buca?

Avete comprato tutti C1già con le tubless cinesi?

mattia90 · 29-05-06, 14: 35

infatti io sulla mia mk cambio...metto tubeless o cambiando il cerchio completamente o come mi ha detto Sks incollo lo il cerchio scomposto e metto valvola tubeless!!!

Gate · 29-05-06, 16: 54

anche a me e' successo sabato di bucare la camera d'aria dietro
appena ho piegato la moto, dopo un rettilineo

per poco l'ammazzo |:

emidevil81 · 29-05-06, 17: 55

io ve l'ho detto qual'è il problema..poi fate voi...ho confrontato il cerkio della mia blata cn quello di un mio amico ke invece monta tubless di serie...i suoi hanno la famosa scanalatura....

Bibe · 29-05-06, 17: 57

Puoi postare foto del particolare del cerchio?

Io devo smontare le gomme cina originali per passare alle t41,
naturalmente l'idea è di montarle senza camera d'aria,
solo che,ora,ho il dubbio su cosa ci sia montato nelle gomme di serie....

emidevil81 · 29-05-06, 18: 14

Allegato 94il profilo del cerchio lo vedi??ho evidenziato dove ci dovrebbe essere la scanalatura(su tutta la circonferenza) per essere adatta ai tubless...

il cerchi in questione montava camera d'aria, infatti va via liscio...

te capì???

Bibe · 29-05-06, 18: 45

Perfetto,
appena smonto vedrò di capire com'è fatto il cerchio della mia.

emidevil81 · 29-05-06, 18: 49

cioè potresti anche mettere tubless cn cerchio come quello in foto...ma nn ti garantisco che, se sollecitato, tenga la pressione....c'è il rischio che salti...

Bibe · 29-05-06, 18: 51

Per capirci,
perde lentamente pressione,
oppure esce dal cerchio?

Nel primo caso,se fosse,basterebbe controllare pressione prima della gara,
o di girare.

Se invece c'è il rischio che esca dal cerchio,emmmmm....

29-05-06, 07: 42	#41
mattia90 MotoGP Biker Registrato dal: 02-01-06 ubicazione: Roma - Cinecittà Età : 35 Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2, Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125	cioe...quindi se ho capito bene...stai dicendo che tu aspetti che la camera d'aria ti si consumi..per poi starla sempre a cambiare? ho capito che ci puoi rispiarmiare....ma se succede in pista come è successo ieri a me...ti attacchi al tram!!!! quindi...... __________________ Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125

29-05-06, 14: 35	#43
mattia90 MotoGP Biker Registrato dal: 02-01-06 ubicazione: Roma - Cinecittà Età : 35 Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2, Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125	infatti io sulla mia mk cambio...metto tubeless o cambiando il cerchio completamente o come mi ha detto Sks incollo lo il cerchio scomposto e metto valvola tubeless!!! __________________ Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125

29-05-06, 17: 55	#45
emidevil81 Junior Biker Registrato dal: 02-05-06 ubicazione: vicenza Messaggi: 565 Minimoto: (Maxi)Honda Cbr600 RR ex blatista	io ve l'ho detto qual'è il problema..poi fate voi...ho confrontato il cerkio della mia blata cn quello di un mio amico ke invece monta tubless di serie...i suoi hanno la famosa scanalatura.... __________________ Mio Missile Vs ediz. 2007

29-05-06, 18: 14	#47
emidevil81 Junior Biker Registrato dal: 02-05-06 ubicazione: vicenza Messaggi: 565 Minimoto: (Maxi)Honda Cbr600 RR ex blatista	Allegato 94il profilo del cerchio lo vedi??ho evidenziato dove ci dovrebbe essere la scanalatura(su tutta la circonferenza) per essere adatta ai tubless... il cerchi in questione montava camera d'aria, infatti va via liscio... te capì??? __________________ Mio Missile Vs ediz. 2007 Ultima modifica di emidevil81 ; 12-10-06 a 17: 44

29-05-06, 18: 49	#49
emidevil81 Junior Biker Registrato dal: 02-05-06 ubicazione: vicenza Messaggi: 565 Minimoto: (Maxi)Honda Cbr600 RR ex blatista	cioè potresti anche mettere tubless cn cerchio come quello in foto...ma nn ti garantisco che, se sollecitato, tenga la pressione....c'è il rischio che salti... __________________ Mio Missile Vs ediz. 2007

29-05-06, 07: 57	#42
lautreamont Junior Biker Registrato dal: 07-04-06 ubicazione: Prov. CUNEO Età : 49 Messaggi: 300 Minimoto: GRC RR 50cc BZM	possibile che nessuno sia riuscito a passare da camere d'aria a tubless cambiando solo la valvola? Che senso ha lasciare la camera d'aria quando questa si logora e poi si buca? Avete comprato tutti C1già con le tubless cinesi?

29-05-06, 16: 54	#44
Gate Mini Biker Registrato dal: 27-04-06 ubicazione: mestre Età : 46 Messaggi: 118 Minimoto: Z1 2006 (mk5 on box)	anche a me e' successo sabato di bucare la camera d'aria dietro appena ho piegato la moto, dopo un rettilineo per poco l'ammazzo \|:

29-05-06, 17: 57	#46
Bibe Junior Biker Registrato dal: 20-05-06 ubicazione: Scorzè(VE) Età : 48 Messaggi: 317 Minimoto: ************* liquido	Puoi postare foto del particolare del cerchio? Io devo smontare le gomme cina originali per passare alle t41, naturalmente l'idea è di montarle senza camera d'aria, solo che,ora,ho il dubbio su cosa ci sia montato nelle gomme di serie....

29-05-06, 18: 45	#48
Bibe Junior Biker Registrato dal: 20-05-06 ubicazione: Scorzè(VE) Età : 48 Messaggi: 317 Minimoto: ************* liquido	Perfetto, appena smonto vedrò di capire com'è fatto il cerchio della mia.

29-05-06, 18: 51	#50
Bibe Junior Biker Registrato dal: 20-05-06 ubicazione: Scorzè(VE) Età : 48 Messaggi: 317 Minimoto: ************* liquido	Per capirci, perde lentamente pressione, oppure esce dal cerchio? Nel primo caso,se fosse,basterebbe controllare pressione prima della gara, o di girare. Se invece c'è il rischio che esca dal cerchio,emmmmm....