frenzys

non lo so a quanto attacca ma non è altissimo sennò me ne sarei accorto, il carburatore non ricordo che getti ha sotto, lo avevo smontato per pulirlo, so di certo che è un made in italy (credo dell'orto, ma ora che ci penso non l'ho visto scritto quindi ho un dubbio)ed è 16/16, ieri mi son accorto che il filtro era messo male (ma non era quello che influiva ), ed appena toccato è caduto e il carburatore era un po bagnato bagnato di benzina, come se sputasse un po verso il filtro e fa la pozzettina sul raccordo di aggancio filtro.

p.s. la mia c1 è nella sezione le vostre mini con titolo La mia C1

Giammax88

mmmm allora...prima spesa...contagiri...è troppo utile...=)
Pkè all'inizio la frizione sembra sempre alta...anche io ero convinto che era altissima le prime volta che salivo in mini...poi l'ho guardata...ed era a 7500...XD
Poi l'ho messa a 8700 ed è cambiato tutto...=)...(con il contagiri)
Per i singhiozzi iniziali prova ad alzare di una tacchetta lo spillo,quindi abbassarlo...e così non dovrebbe + essere grassa di passaggio...=)

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frenzys

come si fa ad alzare lo spillo, è la prima volta che lo sento dire......il contagiri può aspettare per ora, preferisco prima prendere scarpe e tuta direi che sono prioritari

Giammax88

meglio tuta+contagiri...=)
IO vado in mini quasi da 1 anno e ancora uso le tiger piene di schotch e ho fatto diverse gare...XD...ihih...=)
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allora prendi il carburatore e sviti le 2 vitine che ci sono in cima...tiri fuori lo spillo e vedrai che ha diverse tacchettine dov'è attaccato una specie di anellino...
Guarda a che tacchetta è...e alzalo...poi facci sape...=)

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ZXR

...prima di alzare lo spillo, che carburatore monta la tua c1?
perchè se è un sha non ha lo spillo

frenzys

domani mattina guardo e vedo se trovo la marca, per ho letto solo made in italy e 16/16 sulla parte sx

ZXR

è un sha, quindi non ha lo spillo e la carburazione si regola solo attraverso il getto del max che trovi smontando la vaschetta

frenzys

ok allora domani la porto dal mecca che io non son buono a farla coi getti

ZXR

certo che bisognerebbe anche mettere a punto la frizione oltre alla carburazione, comunque per evitare futuri problemi ti consiglierei di fare una bella revisione al motore, tipo mettere cuscinetti italiani, cambiare o-ring e pulire il radiatore.
nella sezione guide dovrebbe esserci qualcosa

frenzys

il motore è stato gia aperto perche ci è della pasta rossa un po ovunque, i cuscinetti in in giro per la mini sono gia stati sostituiti tutti con gli skf, il motore lo apro questo inverno, ora nn ci penso proprio, sono come un bimbo l'ho appena presa; voglio SCANNARE ehehehe