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Vecchio 16-06-10, 11: 50   #1
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predefinito E adesso cosa è successo alla frizione???

Premetto che non ho trovato casi simili con il cerca nel forum!!
Ragazzi dopo aver rodato e girato con una frizione cinese presa ad avo. per circa 3 pieni, al cambiamento del rapporto corona - pignone da 6/70 a 6/60 sono arrivati i problemi!!!!
Dopo circa 6/7 minuti che giro dopo il primo allungo la frizione inizia a slittare, MA LA COSA STRANA E' che lo fa quando già ha preso velocita', cioe' in partenza e' perfetta ma quando deve prendere piu' velocita' mi abbandona... Premetto che ho allentato anche di 3/4 di giro i dadini, le molle sono originali e come ricambio a casa anche quelle rosse della Zocchi..
Cosa fare??
Grazie in anticipo!!
giammy82 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-06-10, 12: 11   #2
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L'avatar di Giammax88
 
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Prova a mettere le molle zocchi,probabilmente quelle cina sono fatte male...e un problema potrebbe essere che con il riscaldamento vanno fuori taratura...;-)
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Giammax88 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-06-10, 15: 16   #3
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Non so se puo' essere di aiuto, ma mi sono accorto anche che quando sono in velocita' e tolgo il gas per entrare in curva mi rilascia quasi subito la trazione e mi va subito giu' di giri (e' come se la paragoniamo ad una moto a marce e mi si mettesse in "folle" quasi subito tolto il gas)!!!
giammy82 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-06-10, 15: 21   #4
tia
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Ma da 6/70 a 6/60 sono 10 denti!!!
La frizione risente molto anche del rapporto che monti allungando cosi tanto in partenza la frizione e molto piu sollecitata e ci sta che slitti ....dovresti provare ad allentarla ancora e controllare a quanti giri attacca.
tia non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-06-10, 15: 45   #5
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Ma da 6/70 a 6/60 sono 10 denti!!!
La frizione risente molto anche del rapporto che monti allungando cosi tanto in partenza la frizione e molto piu sollecitata e ci sta che slitti ....dovresti provare ad allentarla ancora e controllare a quanti giri attacca.
Provero' ad allentarle ancora di 1 giro o piu?
Ma quello che e' strano e' che slitta solo a velocita' medie e non in partenza che resta abbastanza precisa!!
Comunque intanto grazie!!!
giammy82 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-06-10, 16: 24   #6
tia
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be ma in partenza un minimo slitta sempre la frizione..
Giusto perche non conosco quelle massette c'e la possibilita di usare i grani? Se si li hai messi?
tia non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-06-10, 16: 24   #7
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Butta via le massette cinesi e metti zocchi, 2A, BZM o qualcosa che non sia quella robaccia cina, e vedrai che non hai più problemi.
Io avevo lo stesso problema poi ho deciso di spendere 40 euro per una copia di massette zocchi gold e la moto va da paura, attacca a 9200 giri senza neanche perdere un giro e un'altra cosa positiva è che ti durano molto di più
__________________
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ciuppirex non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-06-10, 16: 53   #8
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be ma in partenza un minimo slitta sempre la frizione..
Giusto perche non conosco quelle massette c'e la possibilita di usare i grani? Se si li hai messi?
Si in partenza funziona bene e' dopo a media velocita che s'impalla!!!
No non c'e possibilità di usare grani....
giammy82 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-06-10, 17: 06   #9
tia
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Be l'unica direi che puo esssere quella di provare a cambiare molle...altro piccolo controllo distanza campana frizione?
tia non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-06-10, 17: 13   #10
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Provero' con il cambio molle.. Ho quelle zocchi rosse possono andar bene? La distanza non l'ho misurata... Ma di quanto deve essere... 1 mm circa, vero?
giammy82 non è collegato   Rispondi quotando
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