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Vecchio 22-05-06, 15: 54   #1
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Ciao ragazzi, è la prima volta che scrivo in questo forum. Volevo chiedere consigli e informazioni da parte vostra su un problemino che ho riscontrato ieri. Dopo un po di giri effettuati con alcuni miei amici , incomincio a tarellare e dare il massimo ; dopo alcuni minuti mi fermo e vedo che il liquido fuoriesce dalla vaschetta. Ho notato che ogni volta che sgaso, il tubicino del ricircolo mi spruzza nella vaschetta un casino di liquido. perchè? a cosa è duvuto? mi sono duvuto fermare a togliere un po di liquido ma ogni volta che l'accendevo e sgasavo...mi inondava la vaschetta fino a fuoriuscire. Aiutatemi per favore.

Ultima modifica di lorey ; 22-05-06 a 15: 57
Alex85 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-05-06, 15: 58   #2
lorey
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Il livello della vaschetta và tenuto tra 1/4 e non più di metà. Ma il motore surriscaldava? Il surriscaldamento della rep blata è abbastanza comune.
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Vecchio 22-05-06, 15: 58   #3
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L'avatar di emidevil81
 
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controlla il tappo del serbatoio, quello originale nn tiene molto ad alte pressioni, di conseguenza quando si alza la temp , fouriesce.cambia il tappo cn quello della punto, costa 5 euro,e cambia pure i tubetti o perlomeno le fascette con materiale italiano!
emidevil81 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-05-06, 16: 14   #4
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Il motore non scaldava tanto. La vaschetta addirittura non aveva più liquido. il problema è che una volta che acceleravo, veniva su tutto il liquido fino all'orlo.
Alex85 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-05-06, 16: 21   #5
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le fascette le ho cambiate tutte compreso il radiatore (prima quello nero e adesso quello grigio) ,tutti i tubi e la vaschetta! il tappo mi sembra in condizioni buone!
Lorey, intendi 1/4 il livello della vaschetta quando già altro liquido è in circolo, vero? in poche parole ho rabboccato fino a quando il motore non aveva più bisogno di liquido, poi ho riempito la vaschetta ad 1/3! Ho sbagliato. mi potresti spiegare il procedimento giusto di riempimento di liquido? Adesso la mini non ha più liquido (gliel'ho tolto tutto).
Cosa devo fare? Che liquido usi tu? Spiegami tutto per favore!!!
Alex85 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-05-06, 16: 31   #6
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L'avatar di extreme77
 
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Originariamente inviata da Alex85
Il motore non scaldava tanto. La vaschetta addirittura non aveva più liquido. il problema è che una volta che acceleravo, veniva su tutto il liquido fino all'orlo.

che ne sappia io quando esce dal recupero e' in ebollizione, quella e' una vaschetta di espansione, quindi se non c'e troppa acqua ti ha scaldato il motore, ma la modifica sui famosi fori del cilindro l'hai fatta?
extreme77 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-05-06, 16: 46   #7
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No extreme77, non so neanche di che cosa tu stia parlando. puoi spiegarmi meglio di che si tratta??
Alex85 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-05-06, 17: 00   #8
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L'avatar di extreme77
 
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Originariamente inviata da Alex85
No extreme77, non so neanche di che cosa tu stia parlando. puoi spiegarmi meglio di che si tratta??
se non sai di cosa sto parlando, forse non hai fatto la modifica, se fai un cerca trovi tutto il necessario anche le foto
comunque ti faccio un sunto, nella camicia esterna del cilindro dove scorre l'acqua ci sono due fori in prossimita' dello scarico, quei fori sono troppo piccoli devi allargarli, trova tutti i particolari su altri post e vai di allargaggio
extreme77 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-05-06, 17: 01   #9
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L'avatar di megalo72g
 
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io ho risolto sistemando il tappo,l'ho smontato e rimontato seguendo una guida trovata quà che adesso però non trovo,comunque sulla mia blata anche quando l'ho appena accesa e accelero vedo il liquido ritornare nella vaschetta dal tubicino,ha sempre fatto cosi e in corsa la temp arriva a 80/85 gr
megalo72g non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-05-06, 17: 11   #10
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non è regolare che quando sgassi vedi il ritorno dal tubicino...ci deve essere qualche ostruzione nei passaggi...per il resto ok quello che ti hanno detto...prima cosa il tappo,poi la sequenza dei tubi...molti sono montati male....da sopra la moto il tubo di sinistra in basso attaccato al radiatore deve andare alla pompa...e il livello .
ciao
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henry non è collegato   Rispondi quotando
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