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Vecchio 22-05-06, 18: 26   #11
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vai tranquillo tutto normale....
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Vecchio 22-05-06, 18: 53   #12
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scusa Fast dici a me tutto normale?non capisco è normale che ogni volta che accelero (non al minimo si intende)mi spruzzi liquido dal tubicino di ritorno?comunque da quando ho sistemato il tappo mi sembra ok
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Vecchio 22-05-06, 19: 05   #13
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si è normale che spruzzi dallo sfiato,perche l acqua che esce in pressione dal cilindro spinta dalla pompa nel rad trova come sfogo lo sfiato....questo a causa della scarsa portata del rad cinese,ma cmqe non crea problemila mia lo fa da sempre
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Vecchio 22-05-06, 19: 12   #14
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anche la mia lo ha sempre fatto , e mi sembrava strano chi diceva che non è normale ,visto che l'impianto non è otturato ,forse a chi non lo fa la pompa non fa il suo dovere
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Vecchio 09-06-06, 10: 04   #15
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pure io ho lo stesso problema... l'ho risolto momentaneamente cavando la carena anteriore, quindi è per certo un problema di ebollizione.
Pensavo ora di fare un buco nel musetto con un invito per l'aria che la forza verso il radiatore...Che ne dite? Di sicuro non sarà una bellezza esteticamente ma almeno spero che sia funzionale...
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Vecchio 09-06-06, 11: 18   #16
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io ho fatto così:

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Ultima modifica di henry ; 10-10-07 a 16: 21
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Vecchio 09-06-06, 11: 24   #17
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e a cosa servirebbe quel buco??
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Vecchio 09-06-06, 11: 37   #18
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se intendi quello sopra nel musetto...a convogliare + aria...quello nella carena a far raffreddare il dissipatore e far uscire aria calda proveniente dal radiatore.
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Vecchio 09-06-06, 12: 15   #19
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e funziona a dovere? considerando che io non ho dissipatori supplementari mi conviene anche fare un convogliatore che dal buco forzi l'aria verso il radiatore?(Il buco resta cmq leggermente alto rispetto al radiatore)

Altra cosa: il dissipatore funzia? val la pena di metterlo?
Thanks
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mulaz88 non è collegato   Rispondi quotando
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