gattoross

oggi dopo tre giri di pista una fumata bianca ed un puzzo tremendo dichiarava bruciata la frizione della mia 911r nuova fiammante!
ora con il search ho trovato mille dichiarazioni diverse, ma concludendo quale frizione regolabile devo montare al posto dell'originale con tre massette non regolabile; l'attacco è cilindrico o conico? come si smonta? aiutatemi!!!

ps: come si può bruciare una frizione nuova così facilmente?

DrakeZero

Ma lo hai fatto il rodaggio? hai misurato con il calibro che la distanza sia la stessa per ambedue le massette? a quanto la facevi attaccare la frizione?

Se hai fatto tutto correttamente, vuol dire che ti sono capitate due massette fallate

Giubyx

è successo anche ad un mio amico che ha bruciato la frizione nuova, poi smontandola abbiamo scoperto che le massette non si aprivano piu di tanto con la forza centrifuga facendo sforzare la frizione e attaccando troppo alta. bulloni troppo stretti e poco lubrificati. sti cinesi!

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giggiox

L'attacco è cilindrico... vai di Zocchi o Polini a 2 masse, sostituendo la campana con una da 80 o facendo rialesare quella cinese alla stessa misura!

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gattoross

Giubyx, hai ragione è successo proprio così, attaccava troppo in alto...le massette sono tre e non due in origine.
Quindi vado per zocchi e cambio la campana.
Ma poi riesco a far attaccare la frizione molto in basso? La usa anche mio figlio di 6 anni che gira sempre con un filo di gas

gattoross

Ragazzi conoscete qualche sito dove ordinare una frizione regolabile e la campana da 80?

Dark3890

E gli sponsor a inizio pagina ke c sn a fare?

Prova a klikkarci e vedrai ke ce ne sn miriadi ke ne vendono

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lorey

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