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Originariamente inviata da gattoross
oggi dopo tre giri di pista una fumata bianca ed un puzzo tremendo dichiarava bruciata la frizione della mia 911r nuova fiammante!
ora con il search ho trovato mille dichiarazioni diverse, ma concludendo quale frizione regolabile devo montare al posto dell'originale con tre massette non regolabile; l'attacco è cilindrico o conico? come si smonta? aiutatemi!!!
ps: come si può bruciare una frizione nuova così facilmente?
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Ma lo hai fatto il rodaggio? hai misurato con il calibro che la distanza sia la stessa per ambedue le massette? a quanto la facevi attaccare la frizione?
Se hai fatto tutto correttamente, vuol dire che ti sono capitate due massette fallate