raffreddamento cilindro c1

valeoro46 · 14-05-10, 12: 42

c'è una guida dettagliata su come modificare i fori del cilindro x migliorare il raffreddamento?o meglio, c'è una foto x vedere quali sono questi fori? li posso allargare con il trapano e punta da 7?

henry · 14-05-10, 14: 17

ciao
si esistono delle guide specifiche....che trovi qui sul forum
se non ricordo male...i condotti non vanno allargati a 7 ma meno...altrimenti rischi di fare danni....spesso è sufficiente ripulirli.....i cinesi..spesso lasciano "ricci" all'interno che ostruiscono il passaggio.....io ,sempre se mi ricordo bene,ci passavo una punta da 5,5

Alessio88 · 14-05-10, 15: 33

io li ho allargati con punta da 6 col trapano a colonna!!!

henry · 14-05-10, 15: 34

fino a 6 non ci divrebbero essere problemi....basta stare attenti a forare dritto ,)

giopcast80 · 14-05-10, 18: 39

confermo da 6mm, di + è rischioso. alcuni gt escono già col foro da 6 oltretutto.
i fori li vedi, sono gli unici 2 presenti...

**MTrevi** · 14-05-10, 21: 47

si i fori al massimo da 6! sono solo due fori ai due lati del gt! togli il gt dai carter apri la testa e guardando da sotto il gt vedi due fori! entri piano piano 0.5 mm alla volta! esempio se hai i fori da 5 fori prima con la 5 perchè il fori molto spesso non sono "omogenei" poi 5.5 e 6! entra piano e a velocità ridotta! bucare il gt ci vuole un attimo!

valeoro46 · 15-05-10, 01: 28

Ok perfetto massimo 6..se ho tempo domani lavoro d brutto!!

EVINRUDE_NOW · 18-05-10, 15: 54

ciao, io li ho allargati a 6.5, ma sinceramente me la sono rischiata, fortunatamente non sono entrato nello scarico... sono arrivato a questa misura perché i fori come dice MTrevi non erano omogenei e più che stare vicino alla canna stavano verso l'esterno... il mio consiglio è di non andare oltre la punta da 6 mm, che cmq potrebbe essere anche troppo se i fori sono troppo vicini al cilindro, quindi come ti hanno già consigliato vai avanti per 0.5 mm e cerca di valutare quanto ti rimane... appena posso ti posto delle foto...

valeoro46 · 19-05-10, 07: 48

Ho controllato,i fori sono da 6..forse il vecchio proprietario aveva già fatto questa modifica oppure è nata già così..li ho lasciati a 6 senza correr rischi!ora il motore l'ho richiuso ed è solo da provare..

EVINRUDE_NOW · 19-05-10, 14: 37

Quote:

Originariamente inviata da valeoro46

Ho controllato,i fori sono da 6..forse il vecchio proprietario aveva già fatto questa modifica oppure è nata già così..li ho lasciati a 6 senza correr rischi!ora il motore l'ho richiuso ed è solo da provare..

14-05-10, 12: 42	#1
valeoro46 Mini Biker Registrato dal: 21-12-09 ubicazione: Roma Messaggi: 126 Minimoto: Mk2 C1	raffreddamento cilindro c1 c'è una guida dettagliata su come modificare i fori del cilindro x migliorare il raffreddamento?o meglio, c'è una foto x vedere quali sono questi fori? li posso allargare con il trapano e punta da 7?

14-05-10, 14: 17	#2
henry MotoGP Biker Registrato dal: 09-11-05 ubicazione: toscana Messaggi: 3,339 Minimoto: GRC RR 13,5 cv GRC MIX 8 cv C1 05 by Henrycorse	ciao si esistono delle guide specifiche....che trovi qui sul forum se non ricordo male...i condotti non vanno allargati a 7 ma meno...altrimenti rischi di fare danni....spesso è sufficiente ripulirli.....i cinesi..spesso lasciano "ricci" all'interno che ostruiscono il passaggio.....io ,sempre se mi ricordo bene,ci passavo una punta da 5,5 __________________ WWW.HENRY.MRW.IT

14-05-10, 15: 33	#3
Alessio88 Super Biker Registrato dal: 15-10-09 ubicazione: Roma Messaggi: 1,572 Minimoto: C1... citroen... e ora.... Dm 2010 50 Bzm!!!	io li ho allargati con punta da 6 col trapano a colonna!!! __________________ Albreis Team: Un Solo Coro, Una sola Passione!!! Albreis Team Il Video Albreis Team Il sito

14-05-10, 15: 34	#4
henry MotoGP Biker Registrato dal: 09-11-05 ubicazione: toscana Messaggi: 3,339 Minimoto: GRC RR 13,5 cv GRC MIX 8 cv C1 05 by Henrycorse	fino a 6 non ci divrebbero essere problemi....basta stare attenti a forare dritto ,) __________________ WWW.HENRY.MRW.IT

14-05-10, 18: 39	#5
giopcast80 Super Biker Registrato dal: 22-04-09 ubicazione: milano Messaggi: 1,773 Minimoto: wt + C1 as cina as possible! luky con gt scooter in cantiere...	confermo da 6mm, di + è rischioso. alcuni gt escono già col foro da 6 oltretutto. i fori li vedi, sono gli unici 2 presenti... __________________ 27-4-2011 è nata la Olly!!!!!!!!!!!!

14-05-10, 21: 47	#6
MTrevi MinimotoVr Super-User Registrato dal: 28-02-09 ubicazione: Solaro (MI) Età : 32 Messaggi: 3,261 Minimoto: MiniMotard Gt scooter, Ex C1 46cc, CinaAria RSP, GRC RR 40cc	si i fori al massimo da 6! sono solo due fori ai due lati del gt! togli il gt dai carter apri la testa e guardando da sotto il gt vedi due fori! entri piano piano 0.5 mm alla volta! esempio se hai i fori da 5 fori prima con la 5 perchè il fori molto spesso non sono "omogenei" poi 5.5 e 6! entra piano e a velocità ridotta! bucare il gt ci vuole un attimo!

15-05-10, 01: 28	#7
valeoro46 Mini Biker Registrato dal: 21-12-09 ubicazione: Roma Messaggi: 126 Minimoto: Mk2 C1	Ok perfetto massimo 6..se ho tempo domani lavoro d brutto!!

18-05-10, 15: 54	#8
EVINRUDE_NOW Mini Biker Registrato dal: 02-04-10 ubicazione: Provincia di Roma Età : 37 Messaggi: 223 Minimoto: C(esso)1 - in fase di rianimazione	ciao, io li ho allargati a 6.5, ma sinceramente me la sono rischiata, fortunatamente non sono entrato nello scarico... sono arrivato a questa misura perché i fori come dice MTrevi non erano omogenei e più che stare vicino alla canna stavano verso l'esterno... il mio consiglio è di non andare oltre la punta da 6 mm, che cmq potrebbe essere anche troppo se i fori sono troppo vicini al cilindro, quindi come ti hanno già consigliato vai avanti per 0.5 mm e cerca di valutare quanto ti rimane... appena posso ti posto delle foto... __________________

19-05-10, 07: 48	#9
valeoro46 Mini Biker Registrato dal: 21-12-09 ubicazione: Roma Messaggi: 126 Minimoto: Mk2 C1	Ho controllato,i fori sono da 6..forse il vecchio proprietario aveva già fatto questa modifica oppure è nata già così..li ho lasciati a 6 senza correr rischi!ora il motore l'ho richiuso ed è solo da provare..