Club ForumVR C1/C2 - Pagina 68

Giammax88 · 07-07-10, 20: 03

fattelo presta in pista...=)=)

07-07-10, 23: 36

Quote:

Originariamente inviata da MTrevi

monta un contagiri con sensore temperatura acqua! oppure solo sensore acqua! da li ti accorgi se scalda o meno!

e se non ce l'ho???

07-07-10, 23: 37

Quote:

Originariamente inviata da Giammax88

fattelo presta in pista...=)=)

altrimenti??

Giammax88 · 08-07-10, 08: 54

altrimenti non si può,almeno che tu sia un mago e che riesci a capire la temperatura solo toccando...XD...=)

casey82 · 08-07-10, 16: 43

Chiedo qua perchè in questo periodo ho poco tempo per la manutenzione...
Nella mia C1 ho la classica perdita da sotto il carter motore ma roba da poco...
Durante una gara amatoriale mi ha iniziato a perdere sotto il radiatore (la perdita poteva anche partire da più su ma non l'ho individuata...) e una volta finita la corsa ha continuato a perdere anche a moto ferma.
Essendosi svuotata la vaschetta non avevo idea dell'entità della perdita e pensavo si fosse vuotato il radiatore.
Ieri ho rabboccato e c'è andato circa 0,2 litri d'acqua distillata.
Ho acceso e ho notato solo la piccola perdita dal carter.
Posso continuare così per un po'?
A voi è successo, qualche consiglio?

**MTrevi** · 08-07-10, 18: 27

Quote:

Originariamente inviata da gonbike

altrimenti??

altrimente fai una specie di sondina d'ispezione nel tubo che dalla testa va al radiatore ogni tanto ti fermi togli un pò di acqua e controlli la temperatura con un termometro

Quote:

Originariamente inviata da casey82

Chiedo qua perchè in questo periodo ho poco tempo per la manutenzione...
Nella mia C1 ho la classica perdita da sotto il carter motore ma roba da poco...
Durante una gara amatoriale mi ha iniziato a perdere sotto il radiatore (la perdita poteva anche partire da più su ma non l'ho individuata...) e una volta finita la corsa ha continuato a perdere anche a moto ferma.
Essendosi svuotata la vaschetta non avevo idea dell'entità della perdita e pensavo si fosse vuotato il radiatore.
Ieri ho rabboccato e c'è andato circa 0,2 litri d'acqua distillata.
Ho acceso e ho notato solo la piccola perdita dal carter.
Posso continuare così per un po'?
A voi è successo, qualche consiglio?

a dire la verità per ora non mi è mai successo e spero vadi avanti per molto tempo
da una parte diciamo che si può anche sopportare perchè fai circa un "cambio acqua" dell'impianto ma dall'altro lato c'è il rischio che surriscaldi troppo per via di bolle d'aria e mancanza di acqua...
vedi tu da che parte vuoi vedere il problema

comunque sarebbe meglio che non ne perda di acqua da nessuna parte

casey82 · 08-07-10, 19: 01

il "cambio acqua" non è necessario dato che è sempre bella limpida.
la prossima volta che giro (presumibilmente domenica 18) vedo quanto cala mentre giro e decido se andare ancora un po' avanti così o fare manutenzione come si deve...
se vedo acqua nella vaschetta per tutto un turno non dovrei aver problemi di surriscaldamento... poi rabbocco man mano....

08-07-10, 19: 06

io impazzisco per il fatto che l'acqua evapora ogni 10 giri..sto uscendo pazzo senza capire il motivo.per0' tira da paura..

casey82 · 08-07-10, 19: 20

Ciao Gon! Allora stai più inguaiato di me!
Bisogna che guardi dove va a finire tutta quell'acqua! (io almeno vedo che va per terra)
Aspetto di girare in pista per quantificare bene la perdita...

Giammax88 · 08-07-10, 20: 04

casey se ho capito dove perde...o ci metti un pò di pasta nera,ma è un pò spartano...=)
Altrimenti fai saldare un pò li sotto ai carter dove perde e poi lima per bene...e via...=)

07-07-10, 20: 03	#671
Giammax88 MotoGP Biker Registrato dal: 17-11-09 ubicazione: Grosseto Età : 34 Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean	fattelo presta in pista...=)=) __________________

08-07-10, 08: 54	#674
Giammax88 MotoGP Biker Registrato dal: 17-11-09 ubicazione: Grosseto Età : 34 Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean	altrimenti non si può,almeno che tu sia un mago e che riesci a capire la temperatura solo toccando...XD...=) __________________

08-07-10, 16: 43	#675
casey82 Mini Biker Registrato dal: 18-09-09 ubicazione: Appennino Modenese Messaggi: 218 Minimoto: C1	perdita acqua Chiedo qua perchè in questo periodo ho poco tempo per la manutenzione... Nella mia C1 ho la classica perdita da sotto il carter motore ma roba da poco... Durante una gara amatoriale mi ha iniziato a perdere sotto il radiatore (la perdita poteva anche partire da più su ma non l'ho individuata...) e una volta finita la corsa ha continuato a perdere anche a moto ferma. Essendosi svuotata la vaschetta non avevo idea dell'entità della perdita e pensavo si fosse vuotato il radiatore. Ieri ho rabboccato e c'è andato circa 0,2 litri d'acqua distillata. Ho acceso e ho notato solo la piccola perdita dal carter. Posso continuare così per un po'? A voi è successo, qualche consiglio?

08-07-10, 20: 04	#680
Giammax88 MotoGP Biker Registrato dal: 17-11-09 ubicazione: Grosseto Età : 34 Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean	casey se ho capito dove perde...o ci metti un pò di pasta nera,ma è un pò spartano...=) Altrimenti fai saldare un pò li sotto ai carter dove perde e poi lima per bene...e via...=) __________________

08-07-10, 19: 01	#677
casey82 Mini Biker Registrato dal: 18-09-09 ubicazione: Appennino Modenese Messaggi: 218 Minimoto: C1	il "cambio acqua" non è necessario dato che è sempre bella limpida. la prossima volta che giro (presumibilmente domenica 18) vedo quanto cala mentre giro e decido se andare ancora un po' avanti così o fare manutenzione come si deve... se vedo acqua nella vaschetta per tutto un turno non dovrei aver problemi di surriscaldamento... poi rabbocco man mano....

08-07-10, 19: 06	#678
gonbike Visitatore Messaggi: n/a	io impazzisco per il fatto che l'acqua evapora ogni 10 giri..sto uscendo pazzo senza capire il motivo.per0' tira da paura..

08-07-10, 19: 20	#679
casey82 Mini Biker Registrato dal: 18-09-09 ubicazione: Appennino Modenese Messaggi: 218 Minimoto: C1	Ciao Gon! Allora stai più inguaiato di me! Bisogna che guardi dove va a finire tutta quell'acqua! (io almeno vedo che va per terra) Aspetto di girare in pista per quantificare bene la perdita...