fenomeno "dragster" - Pagina 2

13-04-10, 16: 39

grazie mille per le vostre risate,ma resta il fatto che ora sono apezzi due cose.
la mini ed io...

dimenticavo..
la frizione e' tarata ad 8800.
sicuramente la postura era errata in quanto andavo piano,almeno cosi credevo............

14-04-10, 12: 33

TROPPO POWER IL MOTORE DELLA C1!!!

COMUQNUE POSIZIONE ERRATA SECONDO ME. A ME ATTAKKA A 9000 GIRI MA QUANDO VA IN COPPIA L'ANTERIORE SI "ALLEGGERISCE" PARECCHIO SE NN STAI IN AVANTI CE LA FAI A CAPPOTTARTI!

14-04-10, 19: 17

Quote:

Originariamente inviata da filo990

TROPPO POWER IL MOTORE DELLA C1!!!

COMUQNUE POSIZIONE ERRATA SECONDO ME. A ME ATTAKKA A 9000 GIRI MA QUANDO VA IN COPPIA L'ANTERIORE SI "ALLEGGERISCE" PARECCHIO SE NN STAI IN AVANTI CE LA FAI A CAPPOTTARTI!

ora ho capito come posizionarmi..peccato che l'ho capito facendomi male....

13-04-10, 16: 39	#11
gonbike Visitatore Messaggi: n/a	grazie mille per le vostre risate,ma resta il fatto che ora sono apezzi due cose. la mini ed io... dimenticavo.. la frizione e' tarata ad 8800. sicuramente la postura era errata in quanto andavo piano,almeno cosi credevo............

14-04-10, 12: 33	#12
filo990 Visitatore Messaggi: n/a	TROPPO POWER IL MOTORE DELLA C1!!! COMUQNUE POSIZIONE ERRATA SECONDO ME. A ME ATTAKKA A 9000 GIRI MA QUANDO VA IN COPPIA L'ANTERIORE SI "ALLEGGERISCE" PARECCHIO SE NN STAI IN AVANTI CE LA FAI A CAPPOTTARTI!