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Vecchio 22-03-10, 10: 39   #21
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nessuno ha mai fatto sta modifica???

questa è bella... semmai, nessuno corre senza averla fatta!

http://www.minimotovrforum.it/991435-post155.html
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Vecchio 22-03-10, 11: 36   #22
filo990
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[QUOTE=matrixgab;1113581]nessuno ha mai fatto sta modifica???

questa è bella... semmai, nessuno corre senza averla fatta!

http://www.minimotovrforum.it/991435-post155.html[/QUOIO PER ADESSO NON CI HO GIRATO MOLTO IN PISTA PERO NON MI TROVAVO MALISSIMO E PENSAVO CHE SE METTENDO DELLE PEDALINE ADEGUATE SAREBBE STATO SUFFICENTE PER AVERE UNA MIGLIORE GUIDABILITà TUTTO SOMMATO è ABBASTANZA DRITTO IL MIO TELAIO...
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Vecchio 22-03-10, 12: 45   #23
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per come mi sono trovato io, la modifica al cannotto è la piu importante da fare al telaio c1.
la moto cambia radicalmente...in meglio!
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Vecchio 22-03-10, 14: 15   #24
filo990
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Originariamente inviata da matrixgab Visualizza il messaggio
per come mi sono trovato io, la modifica al cannotto è la piu importante da fare al telaio c1.
la moto cambia radicalmente...in meglio!
ti ringrazio del consiglio allora a breve allora farò anche io questa modifica! grazie 1000 dei consigli
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Vecchio 23-03-10, 08: 00   #25
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L'avatar di Gondola
 
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Originariamente inviata da filo990 Visualizza il messaggio
ti ringrazio del consiglio allora a breve allora farò anche io questa modifica! grazie 1000 dei consigli
gia.. e la prima cosa che ho fatto sul telaio che ho.. che aveva bene o male le quiote della c1.. male che vada alzando il forcellone dietro riesci a chiudere ancora di piu l'inclinazione..
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Gondola non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-03-10, 14: 14   #26
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per cambiare inclinazione
puoi semplicememnte spostare un po' piu' indietro l'attaco superioe della forcella posteriore..
prova
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www.avotecnica.com
www.unilli.it
minimoto, ricambi e gomme .

Qualora riscontrassi, in un sito esterno al nostro, un prezzo inferiore per lo stesso articolo, comunicacelo; ti contatteremo per concordare uno sconto aggiuntivo.
AVOTECNICA non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-03-10, 14: 56   #27
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Originariamente inviata da AVOTECNICA Visualizza il messaggio
per cambiare inclinazione
puoi semplicememnte spostare un po' piu' indietro l'attaco superioe della forcella posteriore..
prova

vero,
però se sposti un po' più indietro l'attacco
superiore della forcella posteriore, certamente
diminuirai l'inclinazione dell'anteriore,
però al contempo il posteriore risulterà ancora
più "puntato" e questo secondo me non è il massimo
soprattutto in una c1
__________________
Oktober Fest! Monaco-Deutschland!
Birre e donne! Bionde e Bionde,
entrambe tedesche, entrambe da gustare!
baffos non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-03-10, 15: 27   #28
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L'avatar di pippofjk
 
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è vero..
le prime c1 partono tutte con un
posteriore "puntato" oltre che con l'anteriore
troppo inclinato.. quindi se si interviene davanti
bisogna "bilanciare" con un intervento dietro e viceversa
pippofjk non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 31-03-10, 10: 42   #29
filo990
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Originariamente inviata da pippofjk Visualizza il messaggio
è vero..
Le prime c1 partono tutte con un
posteriore "puntato" oltre che con l'anteriore
troppo inclinato.. Quindi se si interviene davanti
bisogna "bilanciare" con un intervento dietro e viceversa
fatto. E ora la vendo. Cambio sport!
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Vecchio 31-03-10, 11: 23   #30
Super Biker
 
L'avatar di pippofjk
 
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Originariamente inviata da filo990 Visualizza il messaggio
fatto. E ora la vendo. Cambio sport!
a cosa passi?
pippofjk non è collegato   Rispondi quotando
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