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Vecchio 02-03-10, 13: 50   #1
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salve ho notato che si e spezzato il pezzettino all' interno della maglia della catena e si è storta tutta la catena. ho smontato il copripignone e sembra che il pignone non abbia riportato danni e giri liberamente senza fare alcun gioco, pero all'interno del copripignone ho trovato tutta la parte limata e i residui dello sfregamento della catena contro le pareti interne del copripignone che ha riportato dei solchi. come mai? ? appena posso posto delle foto
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Vecchio 02-03-10, 14: 32   #2
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il solito problema di allineamento catena!!! controlla corona e pignone che siano allineati e sostituisci tutto (catena/corona/pignone) meglio con materiale italiano , se possibile!!
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Vecchio 02-03-10, 16: 08   #3
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salve ho notato che si e spezzato il pezzettino all' interno della maglia della catena e si è storta tutta la catena. ho smontato il copripignone e sembra che il pignone non abbia riportato danni e giri liberamente senza fare alcun gioco, pero all'interno del copripignone ho trovato tutta la parte limata e i residui dello sfregamento della catena contro le pareti interne del copripignone che ha riportato dei solchi. come mai? ? appena posso posto delle foto
Ciao, se non allinei la ruota posteriore con quella anteriore, la catena ti uscirà sempre....perchè è come se la catena faccia una esse...per allinearla fai fare al tornitore i distanziali nuovi, della giusta misura, tra il forcellone ed il mozzo della ruota posteriore e hai risolto tutti i problemi...

Il problema dei vuoti a tutta apertura l'hai risolto? era la frizione troppo bassa come ti avevamo detto tutti
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Vecchio 02-03-10, 21: 50   #4
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salve ho notato che si e spezzato il pezzettino all' interno della maglia della catena e si è storta tutta la catena. ho smontato il copripignone e sembra che il pignone non abbia riportato danni e giri liberamente senza fare alcun gioco, pero all'interno del copripignone ho trovato tutta la parte limata e i residui dello sfregamento della catena contro le pareti interne del copripignone che ha riportato dei solchi. come mai? ? appena posso posto delle foto
Giovane... ma com'è che capitano tutte a te???

Adesso ci mettiamo sotto e la sistemiamo a dovere, dai...

Cmq potrebbe non essere necessario rifare i distanziali, montando una corona ita puoi montarla dal lato più spesso in modo da recuperare qualcosa, anche se dubito che solo questo basti ad evitare la rottura...
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Vecchio 02-03-10, 22: 48   #5
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Ciao, se non allinei la ruota posteriore con quella anteriore, la catena ti uscirà sempre....perchè è come se la catena faccia una esse...per allinearla fai fare al tornitore i distanziali nuovi, della giusta misura, tra il forcellone ed il mozzo della ruota posteriore e hai risolto tutti i problemi...

Il problema dei vuoti a tutta apertura l'hai risolto? era la frizione troppo bassa come ti avevamo detto tutti
è totalmente inutile allineare la ruota anteriore con quella posteriore ai fini dell'allineamento catena!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
bisogna allineare pignone e corona!
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Vecchio 02-03-10, 23: 45   #6
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è totalmente inutile allineare la ruota anteriore con quella posteriore ai fini dell'allineamento catena!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
bisogna allineare pignone e corona!
Ops....scusate... volevo dire allineare con il pignone e non con la ruota anteriore...ma era abbasatanza logico ed intuibile...non può essere diversamente...altrimenti la catena continuerebbe a rimanere storta
Si consiglia, per completezza, di sostituire la catena cinese con una più robusta italiana...
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Vecchio 03-03-10, 00: 30   #7
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marzio tutte a me stanno capitando.... mha!! qualcuno mi pensa male. ora ho il problema di sostituri sta catena...ma mi manca lo smagliatore... ...
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Vecchio 03-03-10, 09: 44   #8
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marzio tutte a me stanno capitando.... mha!! qualcuno mi pensa male. ora ho il problema di sostituri sta catena...ma mi manca lo smagliatore... ...
purtroppo le cinesi sono così!! ci sono passati tutti, lo smaglia catena prendilo da PBP della tecnox va da favola!!
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Vecchio 03-03-10, 22: 36   #9
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marzio tutte a me stanno capitando.... mha!! qualcuno mi pensa male. ora ho il problema di sostituri sta catena...ma mi manca lo smagliatore... ...
Io ce l'ho! :d

Ma l'attrezzatura, almeno il minimo indispensabile, prima di tutto caro mio!

Ma alla fine com'è finita per la frizione?
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Vecchio 03-03-10, 22: 49   #10
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marzio ho avvitato un po ad occhio i dadi delle molle della frizione ed ho risolto. pero ho notato che dopo un paio di giri perde potenza. sicuramente la frizione mi sta salutando . ho per le mani una z1 reverse mi sa che faccio il salto
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