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Vecchio 25-02-10, 12: 19   #11
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grazie mille del consiglio :-) la tuta e nera e arancione .
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Vecchio 10-03-10, 21: 57   #12
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ciao ti posso consigliare io qualcosa....
allora carteggia le carene con carta abrasiva da 380 e cerca di rendere omogenea la passata della carta..aiutati con una cubetto di legno dritto...una volta carteggiata con la 380 lavala bene e fai la stessa cosa con della carta da 600....bagna la carta e passala bene per eliminare i solchi e i graffi che riporta la carena....una volta lavata di nuovo e asciugata passa la mano, deve essere super liscia.

acquista il primer per plastica della duplicolor dagli una passata da circa 30/40cm di distanza e vedrai che diventera' ruvida....lascia ascigare un paio d'ore poi prendi sempre della dupli color il fondo grigio...stessa procedura passala a 30/40 cm in modo uniforme e omogeneo...fai ascigare il tutto e con la vernice per carrozzeria (ritocchi) sempre della dupli color dai delle passate a 40/50cm una mano alla volta...se sbavi o fai colature aspetta che si asciughi e con della carta da 600 o 800 la bagni e carteggi quella parte..poi rivernici sempre da distante...una volta asciugata devi dare il lucido...fai attenzione i lucidi spray che trovi in giro non sono resistenti alla benzina,quindi se dai un lucido a caso la prima goccia di benzina che ti cade sopra chi opacizza e mangia il colore.
vai tipo alla casa del colore e fatti dare il lucido per benzine.....una volta asciugato puoi vcarteggiare il lucido con la 600 bagnata e dare un'altra mano di trasparente e cosi' via..piu' mani e carteggiate dai piu' diventa ad effetto specchio..per altre infop contattami...

ciao matteo
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Vecchio 10-03-10, 22: 01   #13
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cmq per il colore anche se un po' personale ti posso consigliare di fare una tonalia' chiara tipo arancio lamborghini e nera o verde focus rs e bianca....sbizzarisciti con la fantasia...
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Vecchio 10-03-10, 22: 17   #14
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scusa mi ero dimenticato di dirti..
per il carbonio..e' davvero ****....ma purtroppo con le mini le cadute sono all'ordine del giorno..e una volta applicata la pellicola, anche se dai del lucido quado cadi e gratta sull'asfalto la pellicola si toglie, e poi per rifare il ritocco diventa impegnativo e poco semplice oltre il fatto che se ti stanchi e vuoi cambiare colore, diventi idrofubo per togliere la pellicola...i colori fluo sono un po' sconsigliati causa la sua esposizione ai raggi solari...nel giro di poco...anche un paio di mesi tende a scolorire...basta che guardi qualche casco di qualche raga e noterai il difetto...fai un colore metallizzato o miochelizzato dove lo striscio e' piu' facile da ricoprire..ciao e fammi sapere..attendo foto del lavoro esgeguito...
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Vecchio 10-03-10, 22: 53   #15
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mi spiace contraddire teome ma essendo un verniciatore di professione ti posso dire che usando colori professionali fluo con finitura trasparente bicomponente il colore rimane brillante tende soltanto ad opacizzare il trasparente
http://yfrog.com/5zbu0etqwmkkgrhgookicejllj
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Vecchio 10-03-10, 22: 59   #16
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piccolo consiglio per effettuare colori fluo devi avere una base bianca e uniforme delle carene altrimenti non ottieni la colorazione desiderata questi sono i miei lavori propio su una g1 http://yfrog.com/5zbu1f4qcgkkgrhgookjyejllj
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Vecchio 10-03-10, 23: 09   #17
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ciao ghigo...ho scritto quelle cose, perche' parlando con un mio amico (che lavora per shoei giappone...)ed entrando in discussione perche' la replica di vermullen non lo facessero fluo ma giallo canarino mi disse che a causa dell esposizione ai raggi uv ecc il colore fluo non possono garantirlo per 5anni(la vita del casco)..infatti altri marchi che non faccio nomi dopo qualche tempo si scoloriscono..poi visto che sei del mestiere non metto in dubbio la tua professionalita' ed esperienza..cmq bene a sapersi..se mi dai 2 dritte su prodotti e altro mi farebbe piacere..magari in pm..grazie matteo
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