15-05-06, 00: 20
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#11 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 16-12-05
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a gas completamente aperto il motore gira abbastanza pulito, ho già provato ad ingrassare scendendo di una tacca lo spillo ma il risultato non è cambiato, allora ho aumentato anche il getto del max da 108 a 110 ho fatto qualche giro ma il vuoto si è ripresentato, controllando la candela ho notato che l'isolante si è colorato di nero (miscela troppo grassa) allora ho smagrito dinuovo di spillo e quando ho provato per qualche giro sembrava andare veramente bene, ma dopo un pò il vuoto è ricomparso, potrebbe essere dovuto alla frizzione che scalda e slitta di più??? forse risolverei stringendo un pò le molle della frizzione??? da premettere che monto un frizione bzm con massette hi tec su campana 80 polini.
secondo voi potrei avere dei problemi di aspirazzione aria?? come faccio a capire se effettivamente è così??? |
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15-05-06, 01: 37
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#12 |
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MotoGP Biker
 
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conotrolla o cambia addirittura i paraoli,io ci ho perso la testa due giorni a fila....ed erano alta scorrevolezza,rimessi i cinesi schifosi fine dei problemi....incredibile...
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15-05-06, 01: 38
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#13 |
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MotoGP Biker
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che spillo e polverizzatore hai su?
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15-05-06, 11: 12
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#14 |
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Mini Biker
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il polverizzatore è un 266an e lo spillo un w23
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