Pompa acqua blata

Gian7 · 06-01-10, 18: 07

ciaooo devo cambiare sulla mia r blata la pompa acqua interna...mi conviene comprarla non italiana o italiana direttamente???

giopcast80 · 06-01-10, 18: 13

io ho coprato quella cina in metallo ma devi rimuovere tutte le bave di allumi nio sulla parte su cui fa battuta l'or altrimenti nn tiene.
poi ho comprato il paraolio (alto 6mm e portato a 4 carteggiandolo) e i cuscinetti da un rivenditore di cuscinetti (costano la metà e anche meno rispetto a prenderli su internet)

duca · 06-01-10, 19: 19

Se vuoi un consiglio metti una pompa esterna ti risolve tantissimi problemi.

Stef81 · 06-01-10, 19: 34

Acquista la girante in allumnio da avotecnica e vai sul sicuro!

giopcast80 · 06-01-10, 20: 06

Quote:

Originariamente inviata da duca

Se vuoi un consiglio metti una pompa esterna ti risolve tantissimi problemi.

vero, ma può essere resa perfettamente affidabile anche quella interna...

costo pompa interna in metallo + paraoilo + cuscinetti + or sui 20 € poco più poco meno

costo pompa esterna + puleggia al cerchio + modifica cerchio + staffa supporto + or + tubazioni aggiuntive ?????
sicuro di +

vedi tu quanto vuoi spendere

duca · 07-01-10, 13: 18

Quote:

Originariamente inviata da giopcast80

vero, ma può essere resa perfettamente affidabile anche quella interna...

costo pompa interna in metallo + paraoilo + cuscinetti + or sui 20 € poco più poco meno

costo pompa esterna + puleggia al cerchio + modifica cerchio + staffa supporto + or + tubazioni aggiuntive ?????
sicuro di +

vedi tu quanto vuoi spendere

sicuramente avrai un costo superiore , ma non eccessivo a mio avviso , prova solo a pensare se hai un problema che devi rismontare tutto e riaprire il motore, guarnizioni , paraoli ecc ecc . in piu' hai il vantaggio del maggior raffreddamento visto le dimensioni maggiori delle pompe in commercio,e tutto cio' si puo' considerare come affidabilita' del motore e prestazioni .............

henry · 07-01-10, 15: 13

la pompa esterna...è sicuramente meglio...per tanti motivi..ma oltre ad essere molto dispendiosa come modifica..và anche saputa fare....non tutti hanno gli attrezzi o il tempo per fare tale modifica...
quella interna in alluminio se tolte le bave e montata bene...è risolutiva....

Gian7 · 07-01-10, 18: 33

grazie a tutti purtroppo io non ho il tempo per cambiare la pompa da interna ad esterna, quindi magari chi ce l'ha interna che mi possa dire che modifiche ha apportato per renderla affidabile...soprattutto AFFIDABILE! grazie

donnomega. · 07-01-10, 18: 51

non ce' storia esterna
cosi controlli anche se la cinghia gira , se non se rotta , ecc

Gian 86 · 07-01-10, 19: 40

Ciao secondo me per fare prima rimonti tutto interno, monti 2 cuscinetti nuovi SKF e i due cortechi e sei aposto!!
Ogni tanto apri il carter d'accensione e gli dai uno sguardo, oppure buchi il carter all'altezza della puleggina e vedi da fuori...

06-01-10, 18: 07	#1
Gian7 Mini Biker Registrato dal: 01-09-09 ubicazione: Mestre VE Messaggi: 120 Minimoto: C1 italianizzata	Pompa acqua blata ciaooo devo cambiare sulla mia r blata la pompa acqua interna...mi conviene comprarla non italiana o italiana direttamente??? __________________ GASSSS A MARTELLO USANDO IL CERVELLO!!

06-01-10, 18: 13	#2
giopcast80 Super Biker Registrato dal: 22-04-09 ubicazione: milano Messaggi: 1,773 Minimoto: wt + C1 as cina as possible! luky con gt scooter in cantiere...	io ho coprato quella cina in metallo ma devi rimuovere tutte le bave di allumi nio sulla parte su cui fa battuta l'or altrimenti nn tiene. poi ho comprato il paraolio (alto 6mm e portato a 4 carteggiandolo) e i cuscinetti da un rivenditore di cuscinetti (costano la metà e anche meno rispetto a prenderli su internet) __________________ 27-4-2011 è nata la Olly!!!!!!!!!!!!

06-01-10, 19: 34	#4
Stef81 MotoGP Biker Registrato dal: 14-09-07 ubicazione: monselice (PD) Età : 44 Messaggi: 6,606 Minimoto: DM!! ...WHAT ELSE??!	Acquista la girante in allumnio da avotecnica e vai sul sicuro! __________________ vendo casco Hjc 30 €

07-01-10, 15: 13	#7
henry MotoGP Biker Registrato dal: 09-11-05 ubicazione: toscana Messaggi: 3,339 Minimoto: GRC RR 13,5 cv GRC MIX 8 cv C1 05 by Henrycorse	la pompa esterna...è sicuramente meglio...per tanti motivi..ma oltre ad essere molto dispendiosa come modifica..và anche saputa fare....non tutti hanno gli attrezzi o il tempo per fare tale modifica... quella interna in alluminio se tolte le bave e montata bene...è risolutiva.... __________________ WWW.HENRY.MRW.IT

07-01-10, 18: 33	#8
Gian7 Mini Biker Registrato dal: 01-09-09 ubicazione: Mestre VE Messaggi: 120 Minimoto: C1 italianizzata	grazie a tutti purtroppo io non ho il tempo per cambiare la pompa da interna ad esterna, quindi magari chi ce l'ha interna che mi possa dire che modifiche ha apportato per renderla affidabile...soprattutto AFFIDABILE! grazie __________________ GASSSS A MARTELLO USANDO IL CERVELLO!!

06-01-10, 19: 19	#3
duca Junior Biker Registrato dal: 29-02-08 ubicazione: mantova Messaggi: 630 Minimoto: DM GP1 polini 910 s	Se vuoi un consiglio metti una pompa esterna ti risolve tantissimi problemi.

07-01-10, 18: 51	#9
donnomega. MotoGP Biker Registrato dal: 24-01-08 ubicazione: GR Messaggi: 2,104 Minimoto: minimotard liquido r.BZM . pitbike YCF	non ce' storia esterna cosi controlli anche se la cinghia gira , se non se rotta , ecc

07-01-10, 19: 40	#10
Gian 86 Mini Biker Registrato dal: 02-01-09 ubicazione: Asti Messaggi: 25 Minimoto: Blata B1	Ciao secondo me per fare prima rimonti tutto interno, monti 2 cuscinetti nuovi SKF e i due cortechi e sei aposto!! Ogni tanto apri il carter d'accensione e gli dai uno sguardo, oppure buchi il carter all'altezza della puleggina e vedi da fuori...