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Vecchio 03-01-10, 23: 59   #1
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L'avatar di ER PENNA 94
 
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predefinito pompa acqua z1

ragazzi io ho una pompa dell'acqua semi nuova sulla z1 è adesso mi comincia a perdere acqua cosa dovrei fare? devo cambiarla per forza? il motore è *********** non reverse
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Vecchio 04-01-10, 13: 01   #2
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aiutatemiii
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Vecchio 04-01-10, 13: 18   #3
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L'avatar di JONSEREDS
 
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Prova a smontarla completamente e vedi da dove arriva il problema, potrebbe essere solo il paraolio se sei fortunato... oppure l'alberino consumato o arrugginito...
Il problema è che sulla Z1 la pompa non è compatibile con nessuna italiana in quanto gira in senso orario... tutte le pompe italiane sia quelle alla ruota che al pignone girano antiorarie...
Anche cambiandola con una nuova cinese non risolverai mai il problema perchè è poco affidabile e dopo un pò ritornerebbe a perdere...
Secondo me la soluzione migliore sarebbe:
- eliminare la pompa cinese originale collegata al volano
- montare un carter frizione con puleggina comando pompa (tipo quello della Banshee, lo fanno Zocchi, BZM, Polini)
- montere una pompa italiana Zocchi o BZM con comando al pignone
- modificare i collegamenti dei tubi con la nuova pompa
In questo modo risolvi definitivamente il problema, altrimenti devi provare a revisionare la tua ma non sò se si trovano dei kit di revisione...
Per ora la prima cosa è smontarla e individuare il problema da dove arriva, eventualmente fai qualche foto così possiamo aiutarti meglio...
JONSEREDS non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 04-01-10, 16: 50   #4
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L'avatar di suba
 
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Originariamente inviata da JONSEREDS Visualizza il messaggio
Prova a smontarla completamente e vedi da dove arriva il problema, potrebbe essere solo il paraolio se sei fortunato... oppure l'alberino consumato o arrugginito...
Il problema è che sulla Z1 la pompa non è compatibile con nessuna italiana in quanto gira in senso orario... tutte le pompe italiane sia quelle alla ruota che al pignone girano antiorarie...
Anche cambiandola con una nuova cinese non risolverai mai il problema perchè è poco affidabile e dopo un pò ritornerebbe a perdere...
Secondo me la soluzione migliore sarebbe:
- eliminare la pompa cinese originale collegata al volano
- montare un carter frizione con puleggina comando pompa (tipo quello della Banshee, lo fanno Zocchi, BZM, Polini)
- montere una pompa italiana Zocchi o BZM con comando al pignone
- modificare i collegamenti dei tubi con la nuova pompa
In questo modo risolvi definitivamente il problema, altrimenti devi provare a revisionare la tua ma non sò se si trovano dei kit di revisione...
Per ora la prima cosa è smontarla e individuare il problema da dove arriva, eventualmente fai qualche foto così possiamo aiutarti meglio...

è proprio una pompa del caz....io l'ho revisionata e ha ricominciato a perdere dopo2uscite....nonostante i ricambi fossero ita.....poi ho approfittato del forcellone gp3 per inserire una pompa esterna(polini)con puleggia alla ruota....rivisto i tubi e soluzione ottimale!
suba non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 04-01-10, 17: 53   #5
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L'avatar di thomas parigi
 
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è proprio una pompa del caz....io l'ho revisionata e ha ricominciato a perdere dopo2uscite....nonostante i ricambi fossero ita.....poi ho approfittato del forcellone gp3 per inserire una pompa esterna(polini)con puleggia alla ruota....rivisto i tubi e soluzione ottimale!
sicuramente il sistema migliore a meno che tu non trovi una pompa usata,ma non ti conviene!!
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il manico non basta servono anche soldi
thomas parigi non è collegato   Rispondi quotando
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