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ER PENNA 94 03-01-10 23: 59

pompa acqua z1
 
ragazzi io ho una pompa dell'acqua semi nuova sulla z1 è adesso mi comincia a perdere acqua cosa dovrei fare? devo cambiarla per forza? il motore è *********** non reverse

ER PENNA 94 04-01-10 13: 01

aiutatemiii

JONSEREDS 04-01-10 13: 18

Prova a smontarla completamente e vedi da dove arriva il problema, potrebbe essere solo il paraolio se sei fortunato... oppure l'alberino consumato o arrugginito...
Il problema è che sulla Z1 la pompa non è compatibile con nessuna italiana in quanto gira in senso orario... tutte le pompe italiane sia quelle alla ruota che al pignone girano antiorarie...
Anche cambiandola con una nuova cinese non risolverai mai il problema perchè è poco affidabile e dopo un pò ritornerebbe a perdere...
Secondo me la soluzione migliore sarebbe:
- eliminare la pompa cinese originale collegata al volano
- montare un carter frizione con puleggina comando pompa (tipo quello della Banshee, lo fanno Zocchi, BZM, Polini)
- montere una pompa italiana Zocchi o BZM con comando al pignone
- modificare i collegamenti dei tubi con la nuova pompa
In questo modo risolvi definitivamente il problema, altrimenti devi provare a revisionare la tua ma non sò se si trovano dei kit di revisione...
Per ora la prima cosa è smontarla e individuare il problema da dove arriva, eventualmente fai qualche foto così possiamo aiutarti meglio...

suba 04-01-10 16: 50

Quote:

Originariamente inviata da JONSEREDS (Messaggio 1063427)
Prova a smontarla completamente e vedi da dove arriva il problema, potrebbe essere solo il paraolio se sei fortunato... oppure l'alberino consumato o arrugginito...
Il problema è che sulla Z1 la pompa non è compatibile con nessuna italiana in quanto gira in senso orario... tutte le pompe italiane sia quelle alla ruota che al pignone girano antiorarie...
Anche cambiandola con una nuova cinese non risolverai mai il problema perchè è poco affidabile e dopo un pò ritornerebbe a perdere...
Secondo me la soluzione migliore sarebbe:
- eliminare la pompa cinese originale collegata al volano
- montare un carter frizione con puleggina comando pompa (tipo quello della Banshee, lo fanno Zocchi, BZM, Polini)
- montere una pompa italiana Zocchi o BZM con comando al pignone
- modificare i collegamenti dei tubi con la nuova pompa
In questo modo risolvi definitivamente il problema, altrimenti devi provare a revisionare la tua ma non sò se si trovano dei kit di revisione...
Per ora la prima cosa è smontarla e individuare il problema da dove arriva, eventualmente fai qualche foto così possiamo aiutarti meglio...


è proprio una pompa del caz....io l'ho revisionata e ha ricominciato a perdere dopo2uscite....nonostante i ricambi fossero ita.....poi ho approfittato del forcellone gp3 per inserire una pompa esterna(polini)con puleggia alla ruota....rivisto i tubi e soluzione ottimale!

thomas parigi 04-01-10 17: 53

Quote:

Originariamente inviata da suba (Messaggio 1063561)
è proprio una pompa del caz....io l'ho revisionata e ha ricominciato a perdere dopo2uscite....nonostante i ricambi fossero ita.....poi ho approfittato del forcellone gp3 per inserire una pompa esterna(polini)con puleggia alla ruota....rivisto i tubi e soluzione ottimale!

sicuramente il sistema migliore a meno che tu non trovi una pompa usata,ma non ti conviene!!


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