desantis_1986

ciao ragazzi,finalmente mi sono deciso di spendere un po di soldi per la mia motina c1,volevo sapere da voi grandi appassionati quale frizzione acquistare su un CARTER FRIZIONE ERGAL COMPLETO DI CAMPANA da 80mm. E PIGNONE DA 6 denti naturalmente tutto ita.Calcolate che nel motore ho sostituito tutto cio che parlava la guida motore sul forum (cuscinetti motore, acqua ,paraoli,ecc..ed infine un bel carburatore dell orto da 18) e sapendo che il mio peso corporeo e di un 80ina di kg.Secondo la mia ignoranza qulsiasi frizzione ita metta possa andare bene,però credo credo nulla vi e al caso.stavo pensando di mettere su una FRIZIONE ZOCCHI 3masse CARBONIO con piattelo da 130 gr foro cilindrico 10mm, molle rosse e NR. 3 massette Special. CHE NE DITE, GRAZIE DI AVER APERTO LA DISCUSSIONE..CIAO

dr.jekyll

visto il peso (come il mio) lascerei perdere il piattello da 130g meglio più leggero prende giri più velocemente per le massette le zocchi non mi sono troppo simpatiche mi hanno dato troppi problemi sono 2 anni che uso BZM a mio parere molto meglio
ciao

desantis_1986

Grazie Dr.jekill di avermi risposto,allora forse e meglio che prenda una frizzione a due masse con piattello da 60gr?oppure ci sono piattelli che pesano una via di mezzo?

Leperonte

Visto il tuo peso direi che che la 3 masse e le molle rosse sono quasi "d'obbligo"...secondo me anche l piattello 130g va bene...perchè con un piattello in ergal (più leggero) rischi che ti si storga...
Per quanto riguarda le massette...il discorso è molto più personale...perchè ad esempio io mi sono trovato meglio con le zocchi rispetto alle bzm...comunque, indipendentemente da quale sceglierai, l'importante è di farci un buon rodaggio..

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desantis_1986

garzie laperonte di aver risposto,ma per una frizzione a tre masse non ci vuole una campana piu piccola di 80?cosi dice la guida sul sito.

Stef81

Forse hai letto male:

Con frizia nuova si monta la campana da 80 e man mano che si consuma si monta la 79, poi la 78 fino alla fine del ferodo, questo perchè le molle della frizione devono comprimersi non oltre il millimetro (più o meno) x lavorare bene, dopodichè si iniziano ad avere problemi di slittamento, surriscaldamento con conseguente scollaggio.

X risparmiare si tiene la campana da 80 e si interpone una rondella tra la massetta e il piattello in modo da ripristinare la distanza man mano che si usura!

Vai di 3 masse zocchi o bzm (carbonio), anch'io avevo la C1 come te e configurata come la tua X di + e mi sono sempre trovato bene!!

Poi quando imparerai ad andare forte potrai montare anche una 2 masse carbonio se l'attacco della 3 masse è troppo brusco!

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le carenine

Visto il tuo peso direi che ti serve una 2A sia per il grip che per la tenuta sotto sforzo.

Anche la 3 masse non è male, ma con la 2 masse 2A hai ancora più grip e affidabilità della 3 masse ma ha la semplicità di regolazione di una 2 masse

desantis_1986

ciao ragazzi,si non avevo letto bene,credo che prendero una due masse per il momento.grazie ancora del cosiglio