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#1 |
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Super Biker
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Il Phbg 18 tarato bzm originale sapete che getti, polverizzatore e spillo monta???
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#2 |
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MotoGP Biker
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DISTINTA PARTI DI RICAMBIO CARBURATORE PHBG 15 e 18 taratura BZM
PARTICOLARI DI TARATURA 1 VALVOLA GAS 40 2 SPILLO CONICO W23/2a 3 POLVERIZZATORE AN 266 4 GETTO MASSIMO 97 5 GETTO MINIMO 50 6 GETTO AVVIAMENTO 60 7 GALLEGGIANTE 01 PARTICOLARI SENZA TARATURA 8 KIT tubetto 90° 9 KIT coperchio camera miscela 10 *GUARNIZIONE coperchio camera miscela 11 MOLLA richiamo valvola gas 12 PIASTRINA ritegno fermaglio spillo conico 13 FERMAGLIO spillo conico 14 DISPOSITIVO avviamento 15 KIT vite regolazione miscela minimo 16 *GUARNIZIONE vite regolazione miscela minimo 17 KIT vite regolazione valvola gas 18 FONDELLO 19 SPILLO chiusura benzina 20 PERNO galleggiante 21 *GUARNIZIONE vaschetta 22 VASCHETTA 23 VITE fissaggio vaschetta 24 BUSTA guarnizioni *= Contenuto nella busta guarnizioni. questo e' quanto ciao
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#3 |
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con i punti dall'8 al 24 cosa intendi?? cioè sono uguali o mancano???
diciamo che se metto quei getti, ho un 18 pari al tarato bzm??
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#4 |
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dall'8 al 24 sono praticamente ricambi..
comunque questa e' la taratura che ti da' bzm!!
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#5 |
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perdonami ancora forse è la stanchezza non so, ma tutto quello che hai scritto è da sostituire sul 18 "base" quindi??? o i particolari senza taratura ci sono anche sull 18 "base"???
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#6 |
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i particolari senza taratura ci sono anche sull 18 "base" !!
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#7 |
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Che dite un 18 sarà troppo per la mia c1 che non è modificata ma solo "perfezionata" in cuscinetti e robba varia??
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#8 |
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Ho comprato il 18 nuovo standard (caso strano è già tarato) l'ho montato così com'è e devo dire che va benone, ora ho notato che goccia olio dal finale, cosa che mi ha fatto anche l'ultima volta con il vacchio sha 14/14 che dite sarà la miscela troppo grassa???
P.S= se il carburatore stà leggermente inclinato, causa leva aria che tocca con la marmitta, peggioro qualcosa???
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