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Vecchio 02-12-09, 15: 52   #1
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Il Phbg 18 tarato bzm originale sapete che getti, polverizzatore e spillo monta???
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Vecchio 02-12-09, 16: 17   #2
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DISTINTA PARTI DI RICAMBIO CARBURATORE PHBG 15 e 18 taratura BZM


PARTICOLARI DI TARATURA


1 VALVOLA GAS 40
2 SPILLO CONICO W23/2a
3 POLVERIZZATORE AN 266
4 GETTO MASSIMO 97
5 GETTO MINIMO 50
6 GETTO AVVIAMENTO 60
7 GALLEGGIANTE 01


PARTICOLARI SENZA TARATURA

8 KIT tubetto 90°
9 KIT coperchio camera miscela
10 *GUARNIZIONE coperchio camera miscela
11 MOLLA richiamo valvola gas
12 PIASTRINA ritegno fermaglio spillo conico
13 FERMAGLIO spillo conico
14 DISPOSITIVO avviamento
15 KIT vite regolazione miscela minimo
16 *GUARNIZIONE vite regolazione miscela minimo
17 KIT vite regolazione valvola gas
18 FONDELLO
19 SPILLO chiusura benzina
20 PERNO galleggiante
21 *GUARNIZIONE vaschetta
22 VASCHETTA
23 VITE fissaggio vaschetta
24 BUSTA guarnizioni



*= Contenuto nella busta guarnizioni.


questo e' quanto

ciao
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Vecchio 02-12-09, 17: 21   #3
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con i punti dall'8 al 24 cosa intendi?? cioè sono uguali o mancano???
diciamo che se metto quei getti, ho un 18 pari al tarato bzm??
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Vecchio 02-12-09, 17: 36   #4
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dall'8 al 24 sono praticamente ricambi..

comunque questa e' la taratura che ti da' bzm!!
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Vecchio 02-12-09, 17: 40   #5
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perdonami ancora forse è la stanchezza non so, ma tutto quello che hai scritto è da sostituire sul 18 "base" quindi??? o i particolari senza taratura ci sono anche sull 18 "base"???
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Vecchio 02-12-09, 17: 47   #6
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perdonami ancora forse è la stanchezza non so, ma tutto quello che hai scritto è da sostituire sul 18 "base" quindi??? o i particolari senza taratura ci sono anche sull 18 "base"???
i particolari senza taratura ci sono anche sull 18 "base" !!
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Vecchio 03-12-09, 16: 55   #7
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Che dite un 18 sarà troppo per la mia c1 che non è modificata ma solo "perfezionata" in cuscinetti e robba varia??
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Vecchio 05-12-09, 16: 41   #8
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Ho comprato il 18 nuovo standard (caso strano è già tarato) l'ho montato così com'è e devo dire che va benone, ora ho notato che goccia olio dal finale, cosa che mi ha fatto anche l'ultima volta con il vacchio sha 14/14 che dite sarà la miscela troppo grassa???

P.S= se il carburatore stà leggermente inclinato, causa leva aria che tocca con la marmitta, peggioro qualcosa???
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