Taratuta Phbg 18 bzm
 

Il Phbg 18 tarato bzm originale sapete che getti, polverizzatore e spillo monta???

DISTINTA PARTI DI RICAMBIO CARBURATORE PHBG 15 e 18 taratura BZM


PARTICOLARI DI TARATURA


1 VALVOLA GAS 40
2 SPILLO CONICO W23/2a
3 POLVERIZZATORE AN 266
4 GETTO MASSIMO 97
5 GETTO MINIMO 50
6 GETTO AVVIAMENTO 60
7 GALLEGGIANTE 01


PARTICOLARI SENZA TARATURA

8 KIT tubetto 90°
9 KIT coperchio camera miscela
10 *GUARNIZIONE coperchio camera miscela
11 MOLLA richiamo valvola gas
12 PIASTRINA ritegno fermaglio spillo conico
13 FERMAGLIO spillo conico
14 DISPOSITIVO avviamento
15 KIT vite regolazione miscela minimo
16 *GUARNIZIONE vite regolazione miscela minimo
17 KIT vite regolazione valvola gas
18 FONDELLO
19 SPILLO chiusura benzina
20 PERNO galleggiante
21 *GUARNIZIONE vaschetta
22 VASCHETTA
23 VITE fissaggio vaschetta
24 BUSTA guarnizioni



*= Contenuto nella busta guarnizioni.


questo e' quanto

ciao

con i punti dall'8 al 24 cosa intendi?? cioè sono uguali o mancano???
diciamo che se metto quei getti, ho un 18 pari al tarato bzm??

dall'8 al 24 sono praticamente ricambi..

comunque questa e' la taratura che ti da' bzm!!

perdonami ancora forse è la stanchezza non so, ma tutto quello che hai scritto è da sostituire sul 18 "base" quindi??? o i particolari senza taratura ci sono anche sull 18 "base"???

i particolari senza taratura ci sono anche sull 18 "base" !!

Che dite un 18 sarà troppo per la mia c1 che non è modificata ma solo "perfezionata" in cuscinetti e robba varia??

Ho comprato il 18 nuovo standard (caso strano è già tarato) l'ho montato così com'è e devo dire che va benone, ora ho notato che goccia olio dal finale, cosa che mi ha fatto anche l'ultima volta con il vacchio sha 14/14 che dite sarà la miscela troppo grassa???

P.S= se il carburatore stà leggermente inclinato, causa leva aria che tocca con la marmitta, peggioro qualcosa???