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#11 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 28-11-05
ubicazione: siracusa
Età : 47
Messaggi: 917 Minimoto: grc rr 2006 50 15cv
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la cinghietta posta dietro il volano....
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#12 | |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 14-12-05
ubicazione: Vimercate
Età : 49
Messaggi: 900 Minimoto: Z1
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Quote:
Ti auguro che il problema sia questo perchè se no da come racconti il grippaggio deve essere bello grosso. Buona fortuna.
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CASCO IN TESTA BEN ALLACCIATO, LUCI ANABBAGLIANTI ACCESE ANCHE DI GIORNO E PRUDENZA SEMPRE!
LA SUOCERA SA FARE BENE DUE COSE: LE TORTE E ROMPERE I C@G*I@NI. |
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#13 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 03-11-05
ubicazione: GEnova
Età : 48
Messaggi: 1,953 Minimoto: Elite e C1
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cavolo brutta cosa ...
belin devo ancora fare il foro x vedere se gira la pompa...
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Nonna T voglio bene e te ne vorrò sempre!!! mi mancherai!
![]() Andrea ... mio cugino "il gigante buono" te ne 6 andato e hai lasciato un grande vuoto nella nostra vita... .::I MIEI FEEDBACK::. clicca qui |
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#14 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 02-01-06
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Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2,
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il foro mio cugino ce l'ha (almeno quello)
vabbe ma cmq se il problema è questo o-ring cosa ha provocato per bloccare il motore? invece al contrario se il problema è di grippaggio in questo caso bisogna vedere dentro....ma la domanda è questa: la mini si è accesa per 20 sec. e se il motore era gia grippato nn dovrebbe accendersi...quindi???
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Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125
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#15 |
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MotoGP Biker
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GRC MIX 8 cv
C1 05 by Henrycorse
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quoto toretto.
Spesso l'oring che muove la pompa dell'acqua si spalma sul volano e blocca tutto. devi smontare il coperchio dove c'è la corda dell'avviamento e intorno al volano nella parte interna c'è questo oring che è una "guarnizione"nera che fà muovere la pompa...lo vedi subito se è quello perchè trovi pezzi sbiciolati da tutte le parti...
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#16 |
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Super Biker
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montate le o-ring in vyton sono quasi eterne...
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#17 |
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MotoGP Biker
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finalmente il meccanico ha smontato il motore (mio cugino non è pratico) e dopo tutta questa preoccupazione si è capito cosa era!!
alla fine il motore si è grippato ma andando a rompere soltanto il pistone il cilindro è rimasto intatto,...quindi adesso dovrà cambiare solo il pistone....quanto costa? si puo prendere il monofascia per la blata? il problema si è risolta nel migliore dei modi...anche se sono sempre soldi! P.S. la pompa dell'acqua non c'entrava niente..ma cmq grazie dei consigli!!
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Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125
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#18 |
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MotoGP Biker
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sponsor in alto.....
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#19 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 30-11-05
Età : 46
Messaggi: 42
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Allora se vuoi agire da bestiaccia puoi prendere carta vetro grana finissima pulire il pistone e se solo una fascia si è rotta fare girare la motina monofascia con un pò di prestazioni in meno!! La cosa migliore sarebbe cambiare pistone e per comodità potresti cercare solo il pistone monofascia o in alternativa se vicino a casa tua c'è qualcuno che fa rettifiche ai motori puoi cercare un pistone dello stesso diametro del tuo con relativa fascie elastiche!
Buona fortuna! |
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