pierocase

ma tu x serbatoio ti intendi qll della benza o la vaschetta dell'acqua?perchè al serbatoio con la carena è ovvio che nn ci arriva

lautreamont

io avevo lo stesso problema, la mia C12006 mi è arrivata con le piastre dello sterzo diritte, queste hanno una tenuta di strada pazzesca perchè la mini in uscita di curva non sbanda sull'avantreno, il problema che la sterzata era quasi inesistente. Ho quindi sostituito le piastre diritte con quelle standar, ho dovuto perà accorciare sul tornio il mozzo del cerchio perchè l'interasse tra gli steli era diminuito di 6 mm e la ruota non entrava.
Poi ho tirato in sù la vaschetta dell'acqua, adesso è una meraviglia, vado come un dannato.
Qualcuno diceva che giustamente non si sterza ma si piega, questo è giustissimo,ma considerate che la mia con le piastre diritte non aveva praticamente sterzata, adesso sterza come tutte le C1e non tocca sul serbatorio dell'acqua.

Ciao CIao

P.S. Cerco marmitta zocchi, campana autoventilanete+carter in ergal

pierocase

io la piastra standard cel'ho già ma nn sterza lo stesso

desa85

scusate ma x piastra cosa intendete,se potete postate le foto!

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skipdj

anche la mia lucky aveva il problema con la carena troppo stretta!
ora giro sempre senza! mi piace di più e posso girare quanto voglio (nei box sopratutto)

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ilnonnovinci

se vabbe', ma con 5 gradi di sterzo dove vai? andiamo raga...
la vaschetta si puo' mettere tra cannotto di sterzo e radiatore
le carene si smussano o si levano

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SRT

togli tutta la carena...così metti il manubrio alla sua altezza normale e dritto...

lautreamont

ci tengo a precisare che il mio non era un problema di carene, le carene non le ho mai usate, era un problema della minimoto, perchè molto probabilmente sti diavoli di cinesi hanno messo delle piastre sterzo diritte senza fare nessun'altra modifica, voglio dire che le forcelle toccavano subito sul telaio prima ancora che lo sterzo toccasse con il serbatoio dell'acqua. Personalmente non avevo è non ho ancora oggi visto una mini con poco sterzo come aveva la mia.
Le piastre sterzo diritte hanno i due fori dove entrano le forcelle, sullo stesso asse del foro dove passa il bullone di ancoraggio con il telaio, le piastre "standard" hanno i due fori per le forcelle più alti rispetto al foro del bullone. Avevo fatto un calcolo sul cad, se non ricordo male l'angolo di sterzata con le piastre "standard" era di circa 20 gradi in più per parte.
COn questo non voglio dire che il tuo problema sia legato alle piastre, dovrei vederle, io però l'ho risolto così.

Se puoi metti le foto delle tue piastre

Ciao Ciao

speedmax71

per non far toccare i semimanubri sulla vaschetta o li devi sfilare o li devi tagliare poi per le carene è una cosa risaputa ,devi tagliarle un po ,meglio con il dremel ed una fresa dove ti tocca la leva ,io ho fatto cosi' e il gioco e fatto ,anche se non monto piu' carene per scaramanzia ,ogni volta che le ho messe ho sempre rotto qualcosa sgrat sgrat ,allora niente carene sgrat sgrat

comunque come gia' detto in pista lo sterzo non lo usi quasi mai

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atrejo

non preoccupatevi dello sterzo. avevo anche io lo stesso dubbio un mese fa quando l'ho comprata. ho girato senza carena. poi ho montato la carena, la quale mi riduce al minimo lo sterzo. dire al minimo significa davvero poco, un paio di centimetri a dx e sx. ragazzi, si gira uguale, non c'è differenza.

OKKIO! a girare con la carena di questi tempi, si fa bollire l'acqua !!! con la carena è bella, senza carena funziona, a voi la scelta. tenete la carena per l'inverno e per le serate primaverili ed autunnali...
ciao