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Vecchio 30-10-09, 12: 51   #1
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predefinito C1: albero cina revisonato ita, che ne dite?



biella, gabbia e spina sostituite con materiale italiano.
il lavoro è stato fatto in amicizia da una rettifica, recuperando materiali che avevano in giacenza di proveneinza ciclomotoristica, ma non conosco marca e modello.

appena possibile monto e vi faccio sapere
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Vecchio 30-10-09, 13: 53   #2
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se devo essere sinvcero mi sembra quella del mio fifty.....
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Non correre mai più veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare

i miei feedback:
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Vecchio 30-10-09, 14: 37   #3
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se mi dici così mi esce la lacrimuccia.

nell'84 avevo il fifty rosso con il 75, lo scarico malossi e il carburatore 18: superavo le fiat 126..... finchè non ho sbiellato
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Vecchio 30-10-09, 14: 41   #4
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premesso che ho il gt 46 cc di avt con lavorazione carter, luci e pistone a mia cura,
mi rivolgo a chi ha visto già bielle revisionate: il lavoro è ben fatto? e poi, aspetto di spaccare l'altra cinese o metto sotto questa?
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Vecchio 30-10-09, 15: 15   #5
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........ lo scarico malossi ...........


scarico giannelli, gt malossi
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Vecchio 31-10-09, 11: 47   #6
ADA
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io avevo fatto cambiare solo la gabbia rulli e mettere dei rasamenti, la biella ho tenuto quella originale e con un 46 lavorato non ha mai dato problemi e ho girato parecchio.
per me lascia la biella cina ma ricordati di cambiare anche la gabbia rulli che c'è sul pistone con una ita
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Vecchio 31-10-09, 19: 31   #7
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la lunghezza è la stessa?
ed il peso?
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Vecchio 01-11-09, 15: 30   #8
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la lunghezza è la stessa?
ed il peso?
non vale, questo sono domande da chi ha studiato

la lunghezza è la stessa...ma al peso non avevo pensato: quando apro peso il cina che c'è ora sotto e questo rifatto...poi misuro le fase e apro una discussione prima di intervenire sul gt.

ora torno a studiare
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Vecchio 08-11-09, 20: 20   #9
Bannato
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Minimoto: RRZ 09...BZM 2011 Factory by Nonno Mario Racing Team
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io cmq sia ti consiglio di montarlo prima di spaccare l'altro...
Davide#21 non è collegato   Rispondi quotando
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